台灣、加拿大無人機法規比較
11 個項目並排，台灣固定在第一欄當基準；跟台灣不同的格子以底色標出。
相較台灣，加拿大在 3 個項目上有不同：飛手操作證、最大飛行高度、遠端識別。
| 項目 | 台灣 交通部民用航空局基準 | 加拿大交通部3 項跟台灣不同 | |
|---|---|---|---|
| 無人機註冊Registration | 需要 | 需要 | |
| 飛手操作證Remote Pilot Certificate | 有條件 | 需要 | |
| 營運人註冊Operator Registration | 有條件 | 有條件 | |
| 最大飛行高度Maximum Altitude | 400 ft / 120 m | 400 ft AGL | |
| 目視內飛行VLOS | 需要 | 需要 | |
| 超視距飛行BVLOS | 有條件 | 有條件 | |
| 夜間飛行Night Operation | 有條件 | 有條件 | |
| 飛越人員上方Flight Over People | 有條件 | 有條件 | |
| 遠端識別Remote ID | 未知 | 不需要 | |
| 商業飛行Commercial Operation | 需要 | 需要 | |
| 空域許可Airspace Authorization | 需要 | 需要 | |
| 最近變動Latest change | 2026/7/24 起禁航區調整：去年 11 月公告範圍回復原界線、新增 23 處改採原則開放；《強化國防自主及發展無人載具產業條例》2026/8/27 三讀，除預算條文外自公布後 6 個月施行 | Transport Canada 2026/6/8 發布 Remote ID 提案，評論至 2026/9/9 |
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