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LIVE 近 7 天 2026-10-21 – 2026-10-27 無人機產業關鍵資訊網 訊號 01 / 4
城市上空・即時作業點無人機看應用

認識低空經濟,從這裡開始

點畫面上的無人機,看這個應用的市場、台灣廠商與最新事件。

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    技術 以色列

    ParaZero推可回收網捕攔截機,地面導引不靠GPS

    以色列反無人機公司 ParaZero 10 月 26 日推出 TillOnAIR,一套從偵測到攔截全程自主的反無人機系統,列為可購買。它的攔截機是一架帶網的四旋翼,從上方用網把目標罩住,任務結束後原機飛回,每次接戰只要換掉網具模組。攔截機身上沒有衛星定位、尋標器、攝影機或信標接收器,偵測、追蹤與導引全部由地面控制單元負責,公司說因此不怕干擾與欺騙,對光纖導控、預先設定航線與自主飛行的無人機也有效。防護範圍是受保護目標周圍 50 到 100 公尺,整套約 15 公斤、約 20 分鐘可以架好,一個地面單元可以同時指揮多架攔截機。價格、偵測感測器的種類、最遠接戰距離、客戶與訂單都沒有公布,性能與成本數字都是公司自己的說法。

    來源 ParaZero 新聞稿(GlobeNewswire,2026-10-26 08:42 美東)

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    本週戰情

    2026-W44・10/20–10/26・本週收錄 19 則

    這一週的主線是「跟誰買」被兩邊同時改寫。中國 10-19 把中階工業無人機綁上出口許可,11-18 生效;美國 FCC 10-22 第一次照零件來源擋下產品,第一刀落在圖傳。同一週美國農噴的數字給了代價:機少賣 59%,噴灑面積多 58.7%,每英畝價格掉 38%。另一條線在反無人機:清泉崗那次機場停止起降,現場最後沒找到無人機;黑海兩週至少 7 艘商船被擊中。兩件講的是同一件事,先要看得到。

    技術2026-10-26 ・ 以色列

    ParaZero推可回收網捕攔截機,地面導引不靠GPS

    以色列反無人機公司 ParaZero 10 月 26 日推出 TillOnAIR,一套從偵測到攔截全程自主的反無人機系統,列為可購買。它的攔截機是一架帶網的四旋翼,從上方用網把目標罩住,任務結束後原機飛回,每次接戰只要換掉網具模組。攔截機身上沒有衛星定位、尋標器、攝影機或信標接收器,偵測、追蹤與導引全部由地面控制單元負責,公司說因此不怕干擾與欺騙,對光纖導控、預先設定航線與自主飛行的無人機也有效。防護範圍是受保護目標周圍 50 到 100 公尺,整套約 15 公斤、約 20 分鐘可以架好,一個地面單元可以同時指揮多架攔截機。價格、偵測感測器的種類、最遠接戰距離、客戶與訂單都沒有公布,性能與成本數字都是公司自己的說法。

    來源:ParaZero 新聞稿
    技術2026-10-26 ・ 德國

    Helsing推AI防空系統Contra與兩款低成本攔截彈

    德國國防科技公司 Helsing 10 月 26 日發布新聞稿,推出 AI 控制的自主防空系統 Contra,用來對付大規模的無人機與飛彈攻擊,公司說它可以同時追蹤並接戰數百到數千個目標,也能接上既有的攔截飛彈與反無人機系統。同時推出兩款貨櫃發射的攔截彈:AD-1 Inferno 是噴射動力,可以在空中盤旋、成群行動並重複接戰;AD-2 Ambush 用固體火箭推進,速度 2.5 馬赫、射程 20 公里。共同創辦人說攔截彈用低成本的全天候雷達尋標器、最高可在 10 公里高度接戰,並建立兩條彼此獨立的歐洲供應鏈。公司說價格會「大幅低於」現有攔截彈,但單價、量產數量、生產地點、客戶與測試進度都沒有公布。

    來源:Breaking Defense
    資本2026-10-23 ・ 羅馬尼亞

    又一艘船在羅馬尼亞外海遭無人機擊沉,北約增派巡邏

    10-23(週五)一艘掛葛摩旗的貨輪 Khoryv 在羅馬尼亞康斯坦察港外約 13 海里(約 24 公里)、羅馬尼亞領海之外被無人機擊沉。船上 13 名烏克蘭與亞塞拜然籍船員,1 人死亡、3 人失蹤、9 人獲救,搜救受到天候與能見度影響。羅馬尼亞總統與總理把責任指向俄羅斯,摩爾多瓦外交部與歐盟執委會主席也出聲譴責,俄方沒有公開回應。報導說過去兩週羅馬尼亞與保加利亞外海至少有 7 艘貨輪被擊中、約 30 名船員死亡或失蹤;北約已宣布增派海上巡邏機、雷達與無人機到黑海,羅馬尼亞戰機也擊落了兩架飛進其領海上空的俄羅斯無人機。

    來源:Al Jazeera
    法規2026-10-22 ・ 美國

    FCC首度執行零件禁令,擋下含海思晶片圖傳

    美國聯邦通訊委員會(FCC,管無線電與通訊設備的機關)10-22 公布,旗下工程技術辦公室擋下兩項產品進入美國市場:一台行車記錄器、一台無線影像傳輸器(也就是圖傳),原因是兩者都用了華為旗下晶片設計公司海思的晶片。這是 10-13 生效的「管制清單零件規則」第一次執法。海思本身不在清單上,但華為 2021 年 3 月起就在,規則註明清單上的公司包含它的子公司與關係企業。FCC 引用海思自己的行銷文字,說這顆晶片「為監控市場設計」、內建人臉偵測。兩項產品都還沒拿到認證,所以是在上市前被擋下;FCC 沒有公布製造商、型號與晶片料號,也沒有說那台圖傳是不是給無人機用的。

    來源:DroneXL
    企業2026-10-22 ・ 美國

    Drone Nerds推不收月費的無人機先到場整套方案

    美國無人機通路商 Drone Nerds 10-22 推出 Evolver DFR,是給警察、消防與緊急救護單位的「無人機先到場」整套方案(DFR,接到報案先派無人機到現場)。一張訂單包含 Parrot 的 ANAFI UKR GOV 無人機、DBOX PRT 機巢、SkyfireAI 的 FlyAura 軟體與安裝施工,公司主打多年期、不收月費或年費。方案會在 10-24 到 10-26 美國奧蘭多的國際警察首長協會年會上首次展出。整套價格與合約年限都沒有公布,也沒有具名客戶;唯一公開的價格是 DBOX 機巢單賣 3 萬 5,962 美元。同一週,Drone Nerds 母公司 XTI 的子公司被揭露 9-30 漏付 150 萬美元本金,10-11 構成違約,剩約 451 萬美元 11-10 到期。

    來源:DroneXL
    法規2026-10-22 ・ 美國

    FAA公布垂直起降場設計標準草案,明年1月截止意見

    美國聯邦航空總署(FAA)10-22 公布一份設計指引草案,編號 AC 150/5390-4,名稱是「垂直飛行航空器基礎設施設計」,講的是直升機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)這類不用跑道的飛行器,起降場要怎麼設計。草案把原本分開的直升機場與垂直起降場標準合成一套,內容包括起降與安全區、進場區與淨空、燈光與標線、電動充電與加油、在既有機場加設起降場,以及屋頂起降場。它會取代現行的直升機場指引與 2024 年的垂直起降場工程簡報。公開意見收到 2027-01-11,11-10 有線上產業說明會,正式版預計 2027 年夏天公布。

    來源:DroneLife
    法規2026-10-22 ・ 美國

    麻州航空處要求Amazon先取得州證照並辦聽證

    美國麻州交通部航空處 10-22 寫信給 Amazon,說它在麻州任何地方營運無人機起降場之前,都要先取得州政府的「核准證書」。FAA 已經核准了 Amazon 的無人機與營運,但州政府認為這是商業飛行,要受州法管。州政府做決定之前,要先做場址適合性審查、確認沒有安全威脅、審查環境影響,並至少辦一場公開聽證,但沒有給時間表。州政府目前還沒收到 Amazon 正式送件。Amazon 回應說會繼續和州與地方官員合作,並說 Prime Air 已在九個州安全營運。這是西波羅鎮表決禁止起降坪之後,州政府機關第一次正式表態。

    來源:Boston.com
    企業2026-10-22 ・ 美國

    ZenaTech亞利桑那據點開幕,15架機做測繪巡檢

    ZenaTech 旗下的 Drone as a Service(無人機即服務,賣的是成果而不是機器)10-22 在美國亞利桑那州 Mesa 開了一個服務據點,配 15 架自家的 ZenaDrone 無人機與一組有證照的飛手,人數沒有公布。現在提供土地測量、測繪與巡檢,可以訂閱也可以按次叫;接下來幾個月要加上庫存盤點、高壓清洗、精準農業等服務。公司說會在當地另設一座組裝美製無人機的工廠,供自己使用與未來美國國防需求,地點與時程都沒有公布。這是它在全球第 40 個據點,分布在美國 14 州、加拿大、歐洲與澳洲。沒有公布客戶與價格,公司主打的理由是亞利桑那建築業缺工。

    來源:Drone as a Service 新聞稿
    採購2026-10-22 ・ 美國

    High Point警局無人機先到場:5年150萬美元6架

    美國北卡 High Point 警察局公開它的「無人機先到場」計畫(DFR,接到報案先派無人機到現場)。6 架無人機從市區各處的機巢起飛,站點位置依最優先兩級報案的分布決定,每天下午 2 點到凌晨 2 點運作,目標是 2 分鐘內到場。8 月起分批上線,10-09 起 6 架全數運作。合約 5 年、約 150 萬美元,含訓練與安裝,由警局自己的預算支應,約 16 名員警受訓成為飛手;供應商沒有具名。8-03 到 10-18 共飛 635 架次,其中有 344 件報案是無人機比警車先到,45 件報案不必派員警到場就結案。

    來源:WGHP/FOX8
    政策2026-10-22 ・ 歐盟

    歐洲議會決議促評估歐盟海軍護航黑海商船

    歐洲議會 10 月 22 日通過一項決議,要歐盟會員國評估是否派遣歐盟海軍任務到黑海保護商船,表決結果 432 票贊成、52 票反對、88 票棄權。決議同時要求歐盟與北約協助保加利亞與羅馬尼亞追蹤敵方無人機,加快推動黑海海事安全樞紐(一個情報共享與海域監控的機制),並動用歐盟國防融資工具 SAFE 還沒支用的錢補區域防衛能力;也請北約評估一項名稱暫定為 Black Sea Sentry 的區域計畫。這份決議不具拘束力,也沒有授權任何部隊出動——真要派船,得由各國政府先談定任務授權、兵力與接戰規則。決議沒有公布金額、船艦與裝備數量,也沒有任何時程。

    來源:EU Neighbours East
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