美國無人機法規
11 項法規重點
補充說明
- BVLOS（目視外）
- 仍須 Part 107 豁免或 Part 135 認證，Part 108 停在提案
- Remote ID
- 是（2023/9 起強制）
- 最近變動
- Part 108 終規 2026/7/10 送 OIRA 審查（90 天），截至 2026/8 底仍未發布；FCC PS Docket 26-189 於 2026/8/3 刊登 Federal Register（91 FR 48870），意見期 9/2 截止、延期請求遭駁回
- 補充
- 爭議核心是 §108.195 給無人機對未廣播電子識別之有人機的「推定路權」，約 3,100 則意見過半集中於此。FCC 另於 2025/12/22 將所有外國製無人機及關鍵零組件列入 Covered List。 ｜ FCC 26-189 採 7 項條件擇一納管：起飛重量 ≥55 磅／可撒布危險物質／熱成像／LiDAR／可自主作業之機庫／專為國防物項設計／群飛；合規落日為刊登後 180 天，約 2027/1/30。 ｜ 232 條款（2026/8/13 公告）稅率兩層：100% 適用 >25kg 整機、含熱像整機、機庫與 Annex I 關鍵零組件；25% 適用 ≤25kg 整機與 Annex II／III。生效日整機與 Annex I 為 2026/9/3，Annex III 延至 2027/2/9。台灣等盟國上限 15%、英國 10%。排除申請程序未見公告。 ｜ Part 108 的延遲被證實是刻意的：交通部長幕僚長表示不願把現行技術寫死進法規、不願形成 incumbent lock-in。 ｜ FY2027 NDAA 參院 Sec. 847 將禁用外國零組件範圍擴大至通訊模組、導航系統與攝影機（2026/6 markup）。
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- 10/13技術 FLIR推小型反無人機雷達R10-3DX，3公里抓微型機
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其中法規與政策 50 則。美國過去的法規、政策、採購與企業報導，依時間排成時間軸，在戰情室裡。
- 依日期
- 國家
- 類型
- 產業應用
- 關鍵字搜尋
常見問題
美國可以申請 BVLOS（目視外）飛行嗎？
仍須 Part 107 豁免或 Part 135 認證，Part 108 停在提案。
美國有強制 Remote ID 嗎？
是（2023/9 起強制）。
美國最近的無人機法規變動是什麼？
Part 108 終規 2026/7/10 送 OIRA 審查（90 天），截至 2026/8 底仍未發布；FCC PS Docket 26-189 於 2026/8/3 刊登 Federal Register（91 FR 48870），意見期 9/2 截止、延期請求遭駁回。爭議核心是 §108.195 給無人機對未廣播電子識別之有人機的「推定路權」，約 3,100 則意見過半集中於此。FCC 另於 2025/12/22 將所有外國製無人機及關鍵零組件列入 Covered List。 ｜ FCC 26-189 採 7 項條件擇一納管：起飛重量 ≥55 磅／可撒布危險物質／熱成像／LiDAR／可自主作業之機庫／專為國防物項設計／群飛；合規落日為刊登後 180 天，約 2027/1/30。 ｜ 232 條款（2026/8/13 公告）稅率兩層：100% 適用 >25kg 整機、含熱像整機、機庫與 Annex I 關鍵零組件；25% 適用 ≤25kg 整機與 Annex II／III。生效日整機與 Annex I 為 2026/9/3，Annex III 延至 2027/2/9。台灣等盟國上限 15%、英國 10%。排除申請程序未見公告。 ｜ Part 108 的延遲被證實是刻意的：交通部長幕僚長表示不願把現行技術寫死進法規、不願形成 incumbent lock-in。 ｜ FY2027 NDAA 參院 Sec. 847 將禁用外國零組件範圍擴大至通訊模組、導航系統與攝影機（2026/6 markup）。