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2026 年第 24 週 無人機產業訊號
本期訊號
2026-06-08 – 2026-06-14 9 則- 台灣供應鏈NT$6.85B
中科院嘉義民雄園區開發經費逾 68.5 億元
中科院
中科院主導的嘉義民雄無人機研發驗證園區全案開發經費逾 68.5 億元，據報導 72 家整合、加工、光電、動力業者表達進駐意願；另據報導 2025 年度該園區預算遭立法院凍結 30% 待審查。
來源 中科院
- 中國技術
峰飛 V2000CG 取得印尼型號認可證，為首款獲境外適航認證的 eVTOL 貨運機
峰飛航空科技
2026 年 6 月 12 日報導，峰飛航空科技的 V2000CG 於 6 月 3 日取得印尼民航局頒發的型號認可證，成為全球首款取得境外適航認證的 eVTOL 機型。該機最大起飛重量 2,000 公斤、巡航時速 200 公里、航程 200 公里。該機型已於 2024 年 3 月取得中國民航局 TC、PC 與 AC 三證，印尼申請於 2025 年 7 月提出。
來源 21 世紀經濟報道
- 挪威資本未揭露
Kongsberg 完成收購美國低成本攔截彈廠 Zone 5
Kongsberg Gruppen
Kongsberg Gruppen 完成對美國廠商 Zone 5 的收購，交易金額未揭露。Zone 5 的產品線以可大量生產的平價彈藥與攔截器為主。
- 德國資本EUR 500M
STARK 募得 5 億歐元，Sequoia 與北約創新基金參與
STARK Defence
據報導 STARK Defence 2026 年 6 月募得 5 億歐元，Sequoia、Founders Fund 與北約創新基金參與。英國 Swindon 廠 4 萬平方英尺、逾 100 職缺、年產數千架；烏克蘭設 2,000 平方公尺研發中心、逾 200 名專家。
來源 STARK
- 歐盟法規
歐盟提出「U-space light」三級架構
EASA / 歐盟執委會
歐盟執委會與 EASA 提出「U-space light」三級架構，降低現行 U-space 規則的適用門檻。該規則自 2023 年生效至今，全歐僅有 1 個有限運作區與 3 家 USSP（U-space 服務供應商）。
- 美國供應鏈
兩黨法案點名稀土磁石為無人機供應鏈下一個瓶頸
美國國會
美國國會兩黨提出的法案，把稀土磁石列為無人機供應鏈的下一個瓶頸環節。釹鐵硼永磁體是無人機馬達的核心零件，產能絕大多數集中在中國。
來源 DroneLife
- 美國企業
Axon 與 Skydio 合作供應 DFR 機體
Axon / Skydio
Axon 自 2024 年 6 月起與 Skydio 合作，於 Axon Air 與 Fusus 平台上供應 X10 機體，並將 Dedrone 空域偵測納入自有技術棧。Montgomery County 導入後平均到場時間 64 秒。
來源 Axon
- 法國供應鏈潛在 10 年 €1B
Renault 在 Le Mans 量產遊蕩彈藥，月產上看 600 架
Renault × Turgis Gaillard
Renault 與 Turgis Gaillard 合作，在法國 Le Mans 廠量產遊蕩彈藥，月產能上看 600 架，引擎由 Ampère 廠製造。此案的潛在規模為 10 年 10 億歐元。
來源 AeroTime
- 中國企業
億航 VT-35 遞交型號合格證申請
億航智能 EHang
億航智能 2025 年 3 月為 VT-35 遞交型號合格證申請，該機為 8 升力槳加 1 推進槳的自駕 eVTOL；公司另有 EH216-L 載貨與 EH216-F 應急救援機型。
來源 中國民航局