by James Huang 

9 2 月, 2022

無人機保險理賠原因

在無人機應用發達的年代,隨著無人機使用率升高也增加了無人機事故發生率,各保險公司依據無人機法規推出無人機責任保險以保障無人機事故所帶來損失。根據英國Coverdrone無人機保險產品開發公司統計,無人機飛手操作失誤已成為2021年無人機保險理賠的頭號原因,占當年所有Coverdrone理賠比例的33%。因此Coverdrone公司公布了一份無人機保險理賠的最常見的10個原因清單,希望提升無人機工作者更多無人機風險意識以降低無人機事故發生的可能性!

Hi,大家好,我是James,今天我想跟大家分享有關於Coverdrone公司關於無人機保險理賠的常見原因,並針對這些原因分享我的見解,希望對大家在無人機的安全操作上帶來幫助,我這邊先跟大家分享一個觀念 : 讓無人機安全返航是身為無人機工作者的責任,因此了解無人機操作相關風險是有必要的,所以我們開始進入本題吧!


作為無人機工作者,你的工作之一就是風險管理

將無人機應用納入各種工作場所有很多細節需要去思考,意識並接受無人機風險管理認知為身為無人機工作者的重要條件。你需要採取必要的步驟來確保將風險降至最低,並盡一切努力確保安全的環境,使無人機能安全完成任務。而無人機責任保險就是無人機風險管理的方式之一,它可以幫助保護你免於無人機事故風險的潛在損失,例如人身傷害或財產損失。

安全不僅僅是一個概念;更是一種哲學

安全概念從無人機的任務規畫就已經開始實施,在之後每一步的規劃直到飛行任務結束為止前,安全至始至終都是第一優先考量。安全就是建立SOP任務流程以降低風險,並確保無人機工作者在工作中遵守SOP。

無人機工作者通過適當的培訓和大量特定任務和實地練習,將會有一定程度認知如何安全操作無人機。但事實上,無論你身為無人機工作者有多熟練的飛行技術,儘管已經漸實踐了所有可能的風險管理,無人機事故仍然可能發生。即使是這樣,身為無人機工作者,更應該清楚了解什麼是無人機操作風險,設法降低事故發生的機會!

接下來,我將會為大家分享無人機保險理賠的最常見的10個原因,因為保險理賠的關鍵因素就在於無人機風險管理中某一個環節出現了問題......


無人機保險理賠原因NO.1 : 飛手操作失誤

無人機保險理賠原因


根據Coverdrone過去服務經驗統計,飛手操作失誤為頭號理賠原因。在2020年,飛手操作失誤佔理賠比例的49%,而無人機飛手失誤的原因有很多,例如疲勞,溝通不暢,分心或在大型任務中缺乏團隊合作等等。無人機工作者確保熟悉正在飛行的無人機設備並了解無人機的不同功能和飛行模式至關重要,當然對於無人機法規的詳細認知,更是基本中的基本。

當然透過正確的無人機飛手培訓可以有效降低無人機飛手操作失誤的機率,但到底什麼是正確的培訓呢?

這邊我分享無人機飛手培訓的四個重要主軸,根據Coverdrone的分析,通過以下四大主軸的飛手培訓,在2021年,飛手操作失誤的比例下降來到了到33%,顯示這四個培訓主軸都與風險管理有很深的連結!

主軸一 : 無人機法規和操作責任

深入了解各國的無人機飛行規則和規定,培養作為無人機工作者的責任意識,並了解無人機發生事故時的通報處理流程等。

主軸二 : 氣象學

對氣象條件的基礎認知與無人機的飛行安全是非常重要的一部分

主軸三 : 無人機知識

無人機工作者瞭解無人機的運行方式對於安全飛行至關重要,這項主軸將會專注所有無人機飛行原理以及如何知道無人機是否可以安全飛行。

主軸四 : 無人機系統工作原理

在這一個主軸項目中,將所有關於視距內操作(VLOS) 的知識進行整合,將會讓你了解如何避免無人機碰撞集並培養不適合飛行區域的辨識能力



無人機保險理賠原因NO.2 : 意外損壞

意外損壞是指碰撞,撞擊或掉落,液體損壞或無意的物理損壞。雖然意外損壞能理賠大多數損壞,但它不包括任何類型的故意損壞因盜竊造成的損失,如果無人機因為「飛走」造成的無人機遺失,並不屬於意外損壞的範圍。

「飛手操作失誤 」與「意外損壞」的區別 ?

這兩個理賠原因其實很容易搞混,我個人認為區別的關鍵在於飛手的操作意識,以下兩個例子做解釋會比較清楚:


  1. 飛手操作時因精神不繼造成沒有意識到周遭有障礙物而碰撞損壞--->飛手操作失誤 
  2. 飛手操作時有意識到圍欄欄杆,但還是不甚撞上圍欄而損壞--->意外損壞
無人機保險理賠原因


無人機保險理賠原因NO.3 : 數據連結丟失

無人機保險理賠原因

數據連結丟失圍無人機與遙控器(或地面站)之間失去指揮和控制連結,這可能是由無人機GPS信號受到干擾引起並讓無人機進入姿態模式(ATTI)。如果無法重新數據連結,無人機可能會撞上障礙物或飛離,無論如何,飛手無法控制的無人機會對地面人員和他人財產構成危險。因此這邊分享5個數據鏈路底丟失的緊急應變作為給大家參考!

5個數據連結丟失的緊急應變作為:

  • 設置自動返航(RTH) :無人機實際上具具備處理丟失連結的內置功能 - 自動返航(RTH)功能。當RTH啟動時,無人機將自動飛行到設定高度的預定位置。地面站或任何其他安全位置可以設置為著陸點。
  • 將無人機保持在視線範圍內:如果在你在視距內範圍內(VLOS)飛行,當發生連結丟失時,與無人機保持視覺接觸絕對重要。必要時向無人機的位置移動,將可能提高通信連結恢復的機會。
  • 重新啟動遙控器:如果重新建立控制連結的嘗試都沒有效果,飛手可以嘗試重新啟動遙控器。這將使遙控器與無人機配對的重新進入初始化階段,有機會重新取得對無人機的控制權。
  • 手動返航:在某些情況下,丟失連結可能導致無人機不受控制地飛走。但是,還有另一個因素使這種情況變得更糟 - GPS接收的損失。無人機不僅無法觸發其RTH功能,而且在沒有GPS輔助穩定的情況下也往往會漂移。如果熟練如何在手動或ATTI模式下飛行,就有很高的機會讓無人機成功返航。因此,無人機工作者熟練姿態模式ATTI的飛行模式是絕對必要的!
  • 記下無人機的最後位置、高度和航向:如果真的無法取回對無人機的控制連結,無人機很有可能會因飛離造成炸機,在無人機飛離的情況下,最重要的是要記下無人機的最後位置,高度和航向資訊,這在最後定位無人機墜毀的位置時,可以派上用場。


無人機保險理賠原因NO.4 : 無人機飛離

無人機保險理賠原因

無人機飛離的狀況的發生不在少數,僅次於數據連結丟失,會發生這樣的狀況可能由多種因素引起,包括:無人機飛離視線,指南針受到干擾以及自動返航點位設置等等。這邊有一點大家要記住,無人機的指南針必須不受干擾,無人機才能安全執行返航,當然GPS也是必要的,但它不是讓你的無人機安全返航的關鍵。所以在執行飛行任務之前,盡可能先進行無人機指南針校正,避免無人機飛離狀況發生!

「GPS」和「指南針」有什麼區別?

GPS確定無人機的位置,而指南針確定無人機的方向。

無人機指南針校正影片



無人機保險理賠原因NO.5 : 意外損失

根據Coverdrone的服務調查,意外損失也是最常見的理賠常客,在2020-2021年這段時間從N0.10上升到NO.5。大部分都是因為人們在無人機飛行任務結束後,並沒有確實清點無人機設備或是將裝備遺留在運輸工具上(例如公共汽車,計程車或電車上),造成無人機設備遺失!

身為無人機工作者,我建議大家可以自己針對自己的無人機設備設計一份設備檢查清單,在執行任務的前後確實依照檢查清單的項目逐一檢查,確保自己沒有遺漏任何的無人機設備或是配件。

無人機保險理賠原因


無人機保險理賠原因NO.6 : 機械故障

無人機保險理賠原因

根據國際專家統計,無人機炸機事件中約22%的原因歸因於機械故障,這包含無人機電機馬達.無人機旋翼/螺旋槳,而無人機旋翼/螺旋槳是最常見的主要原因。

針對無人機電機馬達及旋翼/螺旋槳的注意事項,這裡有以下二點基本建議:

無人機保險理賠原因

無人機旋翼 : 飛行前.後360度檢查

無人機旋翼/螺旋槳為避免傷害人或對其他物體造成損壞,因此以堅固且柔軟的材質做設計,容易在幾次顛簸的飛行環境後造成彎曲變形。在飛行前.後落實無人機360度檢查以確保它們處於完美狀態是身為無人機工作者的重要責任

無人機保險理賠原因

無人機馬達 : 防塵防潮保養

關於無人機電機馬達的部分,在每一次的飛行之後,也要盡可能清刷電機裡的殘沙顆粒並做好防塵防潮保養,降低電機馬達發生故障的機率。





無人機保險理賠原因NO.7 : 鳥類襲擊

無人機保險理賠

我們都很清楚了解鳥類襲擊極可能對無人機造成的風險,而老鷹,是世界各地在無人機領域中公認的共同威脅。因此身為無人機工作者,在每次要起飛之前,你必須不斷瞭解周圍環境和飛行路徑,有一些特定的風險區域會增加鳥擊落無人機的機會,我們必須盡可能避免在鳥類群聚的地方飛行。

當然在有些時候是與鳥類得邂逅是無法避免的,在這時候避免無人機被襲擊的最基本做法就是「 盡可能保持安全距離」,至少等待鳥類飛離之後再繼續前進。

在鳥類襲擊下如何採取規避行動?

規避鳥類攻擊的基礎知識就是將無人機向上拉出超越鳥類的高度位置,操作到安全的地方,並確保你的無人機能夠安全降落,但這部分最重要的事情就是要注意無人機電池電量」,因為無人機急劇攀升會耗損大量的電量,這是潛在風險。



無人機保險理賠原因NO.8 : 無人機斷電

無人機保險理賠原因

你有沒有問過自己,如果你的無人機在飛行時突然斷電,你的無人機會發生什麼事?如果發生這種情況,你的無人機是否可以安全降落,我們能夠做些什麼應變措施呢? 即使是最有經驗的無人機飛手通常也會遇到無人機斷電問題。因此針對這部分,我將無人機斷電分為「電壓驟降 」及「電池噴飛 」兩大類分別說明,因為這是最常見的樣態,但其實只要特別注意天氣電池」這兩重點,就能夠避免無人機斷電發生的機會。

電壓驟降

大多數遇到這樣的令人崩潰得情形基本上是因為電池電壓驟降引起的,例如你可能本來還有30%的電池電量,但突然間電池電量急遽下降到8%,造成無人機直接進入降落動作,讓你連拉回無人機的時間都沒有....

通常會發生電池電壓在幾秒鐘內下降的主要原因為「天氣條件太冷 」或「電池損壞 」。當然要避免面臨這樣的窘境也是很簡單的兩種方式,那就是避免在低溫的天氣條件下飛行避免使用舊電池或是有瑕疵的電池飛行 」,你必須確保電池狀態良好,舊的電池及有腫脹或損壞嫌疑的電池請一律淘汰,不然你今天不換電池,接下來就會直接變成換一台無人機....

電池噴飛

如果你發生電池噴飛的狀況,無人機是直接炸機沒有疑慮的。會造成電池噴飛的原因有「電池安裝不確實 「電池膨脹」兩種。要避免這個問題發生也是從最基本的層面做起,那就是電池安裝後確認電池不會有鬆動的情形」及避免使用舊電池或是有瑕疵的電池飛行」。



無人機保險理賠原因NO.9 : 天氣環境

在惡劣天氣下操作無人機?你應該考慮的4件事

無人機保險理賠原因

在「雨」中操作無人機

無人機不應在雨中進行操作飛行。一方面是大多數的無人機都不防水,另一方面,拍攝或錄影並不容易。原則上,可以在毛毛雨中飛行,但必須檢查無人機和感測器是否防水。千萬不要在磅礡大雨中飛行,無人機中的電子設備會在短時間內受潮導致短路,造成無人機墜毀,在最壞的情況下,電機馬達會損壞!

無人機保險理賠原因

在「風」中操作無人機

每一台無人機都有最大抗風等級,目前市面上最常見的無人機種抗風等級一般都是5級(風速:10m/S),因此只要超該無人機最大抗風等級的天氣條件都是禁止飛行的。身為無人機工作者,觀察風速至關重要,通常在5級強風以上的環境下,無人機墜毀的風險很高,風力會顯著影響無人機的飛行行為(包括速度)和電池性能。

無人機保險理賠原因

在「寒冷」中操作無人機

寒冷的環境溫度會顯著降低無人機的電池性能。也可能發生突然的電壓奏降。如果因為不可抗力的因素必須在寒冷的天氣下飛行,在飛行前一定要事先將「電池預熱」,避免電池在飛行中造成功率驟降。另外低溫下飛行,你應該考慮到預期的飛行時間將會縮短(例如,每次電池充電從30分鐘縮短到僅20分鐘),備用電池必須攜帶充足。基本上,根據飛行計劃,建議隨身攜帶至少2-5塊備用電池。

無人機保險理賠原因

在「霧」中操作無人機

在霧天條件下,飛手應該謹慎飛行,最重要的是要將無人機保持在視劇範圍內,霧可能在短時間內濃密,在濃密的霧中飛行,不只有可能讓無人機產生受潮更有可能因為視線不佳造成炸機。




無人機保險理賠原因NO.10 : 車輛盜竊

無人機保險理賠原因

自從消費級無人機逐漸普及之後,越來越多無人機在車輛內被偷竊的案例。相較於其他電子設備產品,無人機因為體積較大且需要防撞保護,通常會放置在防撞箱內,容易變成竊賊的偷竊目標。當然像無人機這樣昂貴的產品,真的要放在車上的話,建議直接放在後車廂,避免放在駕駛座或是乘客座位上。



總結

好囉,以上就是我為大家分享的無人機保險理賠最常見的10個原因,希望這篇文章能夠幫助想成為無人機工作者的各位,建立無人機操作相關風險的基本認知,了解無人機投保的必要性之外,到底還有什麼風險是身為無人機工作者的我們必須要知道的,確實做好無人機風險管理,才能讓每一次的工作任務能夠順利完成,這也是一種專業態度。

感謝大家的觀看,讓我們一起創造無人機價值,往成為無人機工作者的目標前進吧 !



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Last Updated on 2022-04-24 by James Huang

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關於作者James

James是一名勞力上班族,由於對無人機非常熱愛,在休假之餘努力自我培養無人機相關能力,創辦DronesBoy無人機男孩網站幫助初入無人機領域的新手們,在短時間內獲取成為無人機飛手應具備的知識能力。一心只想專注於價值的付出,希望透過網站實踐自我理念並傳遞正向價值觀,人生很短,抓緊每一刻,認真得做自己想做的事。

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