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2026 年第 36 週 無人機產業訊號
本期訊號
2026-08-31 – 2026-09-06 15 則- 烏克蘭企業
Janes：Hornet 三個月逾萬架
Perennial Autonomy / 烏克蘭武裝部隊
情報機構 Janes 於 2026 年 9 月 6 日引述一名未具名的烏克蘭國防部人士指出，烏克蘭武裝部隊在三個月內投入逾 1 萬架 Hornet 中程攻擊無人機，該機航程約 200 公里，引述數字截至 2026 年 9 月 2 日。 Hornet 由美國國防新創 Perennial Autonomy 製造。該公司前身為 Project Eagle，由前 Google 執行長 Eric Schmidt 創辦。 須註明資料性質：本則消息來自 Janes 引述單一匿名的烏克蘭國防部人士，並非官方公告，亦無合約文件；製造商未就此數字作出證實，本站未取得任何獨立佐證。投入數量的定義（交付、配發或實際使用）在報導中未予界定。本則收錄為線索，不應被引用為產能或交付進度的證據。
- 德國政策未取得（未公布預算科目或金額）
德內政部長擬開放關鍵基礎設施業者反制無人機（受訪宣示）
德國聯邦內政部
德國聯邦內政部長 Dobrindt 在 9 月 6 日的《Bild am Sonntag》專訪中表示，政府將擴大反無人機部署。聯邦警察會在法蘭克福、慕尼黑、漢堡、柏林、斯圖加特、杜塞道夫、萊比錫、漢諾威、科隆九座城市設置可快速調動的反無人機單位，任務包括機場、車站與柏林政府特區上空的防護，以及拆除無人機所載的爆裂物。 計畫另有兩項：讓自來水、電力等關鍵基礎設施業者和國防承包商取得主動反制無人機的法律授權，不再只能偵測；以及建置全國性的數位感測網路「Cyberdome」。 觸發這項計畫的是 8 月 4 日萊比錫／哈勒機場的未遂攻擊——一架武裝四旋翼穿過機場周界，對停放的烏克蘭 An-124 貨機投下爆裂物，約四小時後才被發現；該次共涉及三架無人機與兩枚爆裂物。德國政府已在 9 月 1 日正式歸咎俄羅斯，並關閉其波昂總領事館。 未取得：目前沒有內閣決議日期、沒有法案文本、沒有預算科目，專訪裡也沒有說明「主動反制」在操作上涵蓋哪些手段。原始專訪全文本站尚未取得。
來源 Tagesspiegel
- 美國技術未揭露（軟體更新，無採購金額）
Zipline以軟體更新改為動態飛行軌跡，任務時間縮48秒、峰值噪音時間減19秒
Zipline
2026 年 9 月 5 日，Zipline 共同創辦人 Ryan Oksenhorn 公布，該公司已把 Platform 2 機隊的飛行廓線從固定的平頂盒形，改為依風速與空氣密度即時規劃的波浪形軌跡：爬升同時前進、下降時加速、於高空完成投遞、再爬升減速。公司內部機隊資料顯示，中位數任務時間縮短 48 秒、落地時電池剩餘電量增加 40.6 瓦時、最熱懸停馬達溫度降低 8.9 度、飛行處於峰值噪音的時間減少 19 秒、距離減少 530 公尺。這是一次軟體更新，已下發至現有機隊，不需要更換硬體。噪音數字來自公司的噪音模型而非實地量測，公司未公布實測分貝。
- 美國法規
TSA 徵求 BVLOS 安全計畫圓桌業界代表
美國運輸安全管理局（TSA）
美國運輸安全管理局（TSA）於 2026 年 9 月 4 日在聯邦公報刊登公告（文號 2026-18124），徵求無人機營運業者與產業公會代表，參加關於超視距（BVLOS）營運安全的技術圓桌會議。公告載明，圓桌會議的目的是為「TSA 核准的安全計畫」研擬範本語言（model language），作為 BVLOS 營運的安全管制工具。報名截止日為 2026 年 10 月 19 日，TSA 並保留依最終規則發布時程調整該日期的權利。 公告引述 2025 年 8 月 7 日發布的 BVLOS 聯合擬議規則「Normalizing Unmanned Aircraft Systems Beyond Visual Line of Sight Operations」（90 FR 38212），以及 14 CFR Part 108 的擬議要求。公告明白寫出，技術圓桌會議將在 FAA 與 TSA 的最終規則發布之後舉行。授權依據為 49 U.S.C. 114(r) 與 49 U.S.C. 44912(d)，並適用 49 CFR Part 1520 的敏感安全資訊規定。 公告本身未載明最終規則的預定發布時程，本站亦未取得 FAA 或 TSA 對該時程的其他公開說明。
- 德國採購EUR 300M（Handelsblatt 報導；hartpunkt 記載未揭露）
德國啟動 5000 架深攻擊無人機量產（金額為德媒報導）
德國聯邦政府 / Auterion-Airlogix Joint Venture GmbH
德國與烏克蘭合資的 Auterion-Airlogix Joint Venture GmbH 於 2026 年 9 月 3 日宣布，在慕尼黑近郊的廠房啟動長程攻擊無人機量產，並規劃在德國東部設置第二座工廠。量產機型為兩款：Seth-X 為中程打擊型，目標為人員與輕型車輛；Anubis 為重型打擊機，標稱航程達 1500 公里。Anubis 的酬載口徑有兩種說法，德國國防媒體 hartpunkt 記為戰鬥部至 40 公斤，Defence Express 記為酬載 40 至 50 公斤，本站並列不挑選。總數逾 5000 架，交付期程至 2027 年中完成。客戶為烏克蘭武裝部隊，經費由德國聯邦政府支應。 合約總值同樣有兩個口徑：hartpunkt 明確記載未揭露合約總值，Handelsblatt 報導為 3 億歐元。本站未取得德國政府或該合資公司的官方金額確認。 該合資公司由烏克蘭業者 Airlogix 與德美業者 Auterion 於 2026 年 2 月 13 日成立，分工為 Auterion 提供軟體、Airlogix 負責硬體。依公司說法，兩款機型具 AI 導引的目標辨識與終端導引、可在 GNSS 遭阻斷環境下導航，並整合 Nemyx 群控平台；上述性能敘述為公司自行揭露，本站未取得第三方驗證。Defence Express 另指兩型此前已在烏軍服役中被目擊，本則僅確認量產啟動，未取得已交付數量。
來源 hartpunkt
- 台灣政策新臺幣 559 億元（2026 年 138 億元、2027 年 421 億元）；追加預算總額 6,076.3 億元，國防 1,456.96 億元（約 24%），軍事投資合計 1,334 億元。未取得：三型各自的分項金額與單價
行政院追加預算納 3 型無人系統 559 億元，立院待審
行政院／國防部
行政院於 2026 年 9 月 3 日拍板追加預算，總額新臺幣 6,076.3 億元，其中國防 1,456.96 億元、約占 24%。軍事投資合計 1,334 億元，內含中層反戰術彈道飛彈系統 7 項 130 億元、濱海監偵型無人機等 3 項 559 億元、機密項目 2 項 645 億元。該 559 億元涵蓋三型無人系統：濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機與小型自殺無人艇，分年編列為 2026 年 138 億元、2027 年 421 億元。國防部戰規司說明，無人機部隊已於 2026 年 1 月完成編成但欠缺無人系統，本案目標為 2027 年前取得逾 4 萬架無人機與首批 100 艘無人艇，達成初始戰力與戰備存量。本案為行政院通過階段，尚須經立法院審議。未取得：三型各自的分項金額、單價、採購方式與國產化比例要求。
來源 自由時報
- 美國採購US$464.8M
美陸軍 E-HEL 反無人機雷射選定 LOCUST
美國陸軍 / AeroVironment
美國陸軍於 2026 年 9 月 2 日就 Enduring High Energy Laser（E-HEL，持久型高能雷射）反無人機專案選定 AeroVironment 的 LOCUST 雷射武器系統。依 AeroVironment 公司發布，合約金額近 5 億美元；產業媒體記為 4.648 億美元。兩個口徑並列不挑選。 須註明階段與未取得項：本案為專案選定，不是量產交付合約；交付時程、數量、分年金額本站均未取得。另有一項待釐清——2026 年 7 月 2 日曾有一筆 5 億美元反無人機合約的報導，是否與本案為同一案，本站未取得確認。
- 台灣供應鏈
DSET：台灣無人機出口暴增但需求穩定性存疑
DSET 民主社會與新興科技研究中心
民主社會與新興科技研究中心（DSET）於 2026 年 9 月 2 日發布對台灣無人機出口的分析，經中央社報導（GlobalSecurity 轉載）。 依 9 月 5 日的日報記錄，DSET 提出的出口台數為：2024 年 3,472 架、2025 年 122,726 架、2026 年上半年 191,373 架，兩年增逾 50 倍。DSET 分析師方怡然指出，部分歐洲需求緊繫烏克蘭戰時市場。 須註明資料狀態：上述三組台數與分析師姓名見 9 月 5 日日報記錄，該事件在資料庫 `01_events` 的「內容摘要」欄目前空白，數字尚未進資料庫（已列為待決定清單 B5）。本表的數字引自日報，與 CSV 現況不一致，並列說明不隱藏。
- 日本供應鏈JPY 15億（助成）
日經產省認定 Prodrone 供給確保計畫，助成 15 億日圓
日本經濟產業省 / Prodrone
日本經濟產業省於 2026 年 9 月 2 日認定 Prodrone 的「供給確保計畫」，並核定助成 15 億日圓。依日本產業媒體 DRONE.jp 報導，該計畫的目標為 2029 年達成年產 5.8 萬機的本土產能。 須註明三件事。第一，5.8 萬機是 2029 年的目標產能，不是現有產能。第二，15 億日圓為已核定的助成金額，實際撥付條件與達成率本站未取得。第三，來源均為日本產業媒體，經產省的原始公告本站未取得，因此本則的來源等級為 T3。
來源 DRONE.jp
- 美國法規
FCC 軍規無人機案意見期結束（產業媒體統計）
美國聯邦通訊委員會（FCC）
美國聯邦通訊委員會（FCC）PS Docket 26-189 的公眾意見期，於 2026 年 9 月 2 日美東時間午夜截止。該案擬禁止具備熱像儀、光達、機巢、噴灑裝置，或重量達 55 磅以上的外國製無人機進口與銷售。 產業媒體 DroneXL 清點 FCC 電子存查系統後指出，該案共 3824 件存查，其中 3770 件反對現行草案、16 件支持，反對比例 98.6%。反對方包含 DJI 與 Autel Robotics、代表 3081 名警長的全國警長協會、298 件來自公共安全機關的意見、1217 件個別遙控駕駛員意見，以及 1068 件商用無人機服務業者意見。支持方 16 件包含智庫「保衛民主基金會」、唯一表態支持的產業公會 Agricultural Drone Initiative，以及創投 Craft Ventures 與 HYFIX Spatial Intelligence 等業者。在經濟衝擊此一提問上，1 件存查認為衝擊輕微，1686 件描述對其營運造成嚴重影響。 須註明資料性質：上述件數為產業媒體 DroneXL 對電子存查系統的清點結果，不是 FCC 的官方統計，本站未取得 FCC 公布的彙整數字。FCC 亦尚未公布後續處分時程。
- 台灣企業未揭露
台達電 AI 自主環安衛巡檢方案首度在台亮相
台達電子
台達電在「2026 Build for NextGen 國際永續智慧建築暨智慧建材展」展出整合自主移動機器人、無人機與 VORTEX AI 影像分析的自主環安衛監測方案，並推出具 150 TOPS 地端 AI 運算能力的 AI-BOX，用於工廠與商辦建築內的消防設備、人員防護及環境品質監測，規劃未來整合 BIM 模型比對現場異常。
- 日本供應鏈補助上限 15 億日圓（約 970 萬美元，依來源匯率 154.45）。年產目標 58,000 架（2029 年 3 月前）。日本政府 2030 年全國目標約 80,000 架。總投資額、具名零件供應商與國產採購比例均未公布
日本經產省認定Prodrone國產化，年產5.8萬架
Prodrone
日本經濟產業省認定名古屋無人機業者 Prodrone 的計畫，要建立無人機的國內穩定供應體制，公司在 2026 年 9 月 2 日發布，9 月 7 日說明首座量產工廠設在名古屋的 Howa Machinery 廠區。計畫內容是開發量產技術、新生產線與新工廠，並建立關鍵零件的國內採購與供應鏈。目標是 2029 年 3 月前年產 58,000 架，補助上限 15 億日圓。經產省指出海外製造的無人機約占日本產業用市場九成，政策點名電池、馬達與飛控是需要穩定供應的關鍵零件。Prodrone 正在開發關鍵零件只向日本製造商採購的機體。英文報導在 10 月 9 日刊出。
來源 Asian Military Review（Prodrone 促進國產無人機穩定供應，日本推動無人機量產，2026-10-09）
- 波蘭供應鏈
路透報導：波蘭轉向本土國防生產
波蘭國防部 / 波蘭國防工業
路透社於 2026 年 9 月 1 日發出綜合報導（經 GlobalSecurity 轉載），指波蘭正把國防採購重心從外購轉向本土國防工業生產。 須先講清楚這一則的證據層級：本則為通訊社的綜合性報導，不是波蘭政府的政策發布。本站未取得對應的預算文號、法案編號或採購案編號，也未取得波蘭國防部或國營國防集團 PGZ 的原始公告。報導未載明轉向的品項範圍是否包含無人機、涉及金額、期程，以及是否有既有外購合約受影響。 因此本則收錄為線索，重要度 3。在取得官方文件之前，不應被引用為「波蘭採購結構已經改變」的證據。
- 美國企業US$285M
GoPro 2.85 億美元出售 90% 股權
GoPro / Starman Optical
GoPro 於 2026 年 9 月 1 日宣布，未上市的美國光電公司 Starman Optical 將以 2.85 億美元現金取得其 90% 股權，每股作價 1.14 美元，並償還約 9200 萬美元債務；GoPro 現有股東保留合併後公司約 10%。交易預計 2026 年底完成，尚待主管機關核准與股東會通過——本則為簽約，非完成交割。Starman 方面由 Starman Holding 執行長 Charles Tebele 主導。 依公司說法，合併後將以 Starman 的光學收發元件搭配 GoPro 逾 2500 項美國專利，切入國防、政府、機器人與航太市場；GoPro 創辦人 Nick Woodman 表示，目標是成為「領先的美國影像供應商，處理與相機、光學及 AI 基礎設施相關的國家安全重要領域」。上述市場方向為公司自行揭露，本站未取得任何對應的合約、客戶或訂單佐證。 消息公布後 GoPro 股價上揚。本站不就個別股票作分析或建議。
來源 CNBC
- 台灣採購NT$360億658.1萬（海軍）＋NT$12億（海巡署）
海軍四年360億購280架V-BAT垂直起降無人機
海軍司令部
國防部 2027 年度公開預算書顯示，海軍司令部編列新台幣 360 億 658 萬 1 千元，2026 年到 2029 年分四年採購智慧垂直起降型無人機 280 架、導控系統 140 套、運輸載具 82 輛，逐年數量為 40 架、110 架、64 架、66 架，機型指向美國 Shield AI 的 V-BAT（單引擎涵道風扇設計的垂直起降偵蒐無人機）。這個案子後來被報導稱為「遠鴞專案」。海巡署另以 12 億元採購同型 12 架，首架 2026 年 10 月已交付，兩個機關合計 292 架。10 月 17 日的後續報導指出海軍的分配是最多 68 架配大型艦艇、212 架給濱海作戰指揮部與雄風飛彈部隊。海軍這 280 架尚未決標，將以公開招標方式辦理；得標廠商、在台生產或維修的比例、單架價格與各批交付日期都沒有公布。