【無人機考照 】專業基本級術科測驗懶人包! 逐級考照終結者

由監評人員口頭問答方式並參考測驗機之操作手冊，詢問應考人異常狀況緊急程序處置。
異常狀況包括：(項目為必考，餘擇一)
《動力系統或電力系統異常》:動力系統異常或失效，若是一般四旋翼因為不能保持姿態，利用僅有動力儘量讓其跌落在無人位置，六旋翼及八旋翼以上或許還可以飛回）。電力系統異常或失效，無人機在視距內應儘快執行降落；視距外，發送返航指令，安心等待返航，如果無法返航，執行異地迫降，將傷害降至最低。
《姿態儀、電子羅盤、慣性導航異常》:視距內，應儘快執行降落。視距外，如果圖傳是好的，可以利用影像，使用FPV方式，將無人機飛回。
《電子羅盤異常或失效》:當電子羅盤受到干擾時，飛行器為減少干擾將自動切換到姿態模式時，飛行器飛行時可能出現漂移現象，此時應該避免慌亂操作，建議輕微調整遙杆，保持飛行器穩定離開干擾區域並儘快降落到安全地點。
《影像鏈路異常》:無人機在視距內應儘快降落；視距外，首先調整地面鏈路天線位置，再依照圖資之相對位置，以手控或自動模式，執行歸航或返航程序。
《GPS訊號異常》：當GPS受到干擾或遮擋時，飛行器將自動切換到姿態模式或視覺定位，此時避免慌亂，輕微調整搖杆保持飛行器穩定飛行，儘快離開干擾或遮擋區域，必要時儘快降落到安全地點。飛航安全相關事件通報程序。依民航法相關作業程序執行
《迫降航線處置》：自行判斷當下高度、距離及航線，安全返場降落於起降場上。
《異地迫降處置》：可透過影像回傳畫面，尋找安全迫降點，參考姿態航儀，以姿態或可操控模式，操作載具迫降。
《第一人稱飛行》：視距外飛行時GPS訊號異常時，飛回至視距內接手操控。空中緊急避障處理：改變任務航線。

考試狀況1

應考人接獲監評人員指示後，口誦「3、2、1、Go」。 2自起降點 H 上方約 1~2 公尺處，朝監評人員指示方向 執行「高度保持五邊航線飛行」，機頭一律朝飛行方向， 並待命執行手控返場緊急程序處置。 在空中任一位置，由監評人員下達「緊急返航」狀況。應考人接獲緊急狀況後口誦「3、2、1、Go」並立即原處懸停，自行判斷當下高度、距離及進場航線後，以合理下滑角度實施穩定進場，機頭一律朝飛行方向，並隨時注意航機距離與高度變化，全程須穩定操控航機，儘速飛回相對遠端之興趣點上方約 1~2 公尺處，維持當下航向定點懸停 5 秒(含)以上後，保持當下航向精準降落於興趣點標示範圍內。

考試狀況3

由監評人員口頭問答方式並參考測驗機之操作手冊，詢問應考人異常狀況緊急程序處置。
異常狀況包括：(項目為必考，餘擇一)
《動力系統或電力系統異常》:動力系統異常或失效，若是一般四旋翼因為不能保持姿態，利用僅有動力儘量讓其跌落在無人位置，六旋翼及八旋翼以上或許還可以飛回）。電力系統異常或失效，無人機在視距內應儘快執行降落；視距外，發送返航指令，安心等待返航，如果無法返航，執行異地迫降，將傷害降至最低。
《姿態儀、電子羅盤、慣性導航異常》:視距內，應儘快執行降落。視距外，如果圖傳是好的，可以利用影像，使用FPV方式，將無人機飛回。
《電子羅盤異常或失效》:當電子羅盤受到干擾時，飛行器為減少干擾將自動切換到姿態模式時，飛行器飛行時可能出現漂移現象，此時應該避免慌亂操作，建議輕微調整遙杆，保持飛行器穩定離開干擾區域並儘快降落到安全地點。
《影像鏈路異常》:無人機在視距內應儘快降落；視距外，首先調整地面鏈路天線位置，再依照圖資之相對位置，以手控或自動模式，執行歸航或返航程序。
《GPS訊號異常》：當GPS受到干擾或遮擋時，飛行器將自動切換到姿態模式或視覺定位，此時避免慌亂，輕微調整搖杆保持飛行器穩定飛行，儘快離開干擾或遮擋區域，必要時儘快降落到安全地點。飛航安全相關事件通報程序。依民航法相關作業程序執行
《迫降航線處置》：自行判斷當下高度、距離及航線，安全返場降落於起降場上。
《異地迫降處置》：可透過影像回傳畫面，尋找安全迫降點，參考姿態航儀，以姿態或可操控模式，操作載具迫降。
《第一人稱飛行》：視距外飛行時GPS訊號異常時，飛回至視距內接手操控。空中緊急避障處理：改變任務航線