發展中有變動進行中
南韓無人機法規
資料更新 2026/01/30主管機關 國土交通部／韓國交通安全公團戰情室收錄 29 則南韓報導
截至 2026 年 1 月，南韓的無人機法規仍在發展中。BVLOS（目視外飛行）：須逐案特別飛行承認；32 個地方政府、67 處特別自由化區域；Remote ID 規定尚待確認。最近一次變動：MOLIT 路線圖：2027 年前大幅擴增無人機空域與無人機公園。
本段依下方的 11 項重點與補充說明整理。
11 項法規重點
無人機註冊Registration有條件
飛手操作證Remote Pilot Certificate有條件
營運人註冊Operator Registration有條件
最大飛行高度Maximum Altitude150 m
目視內飛行VLOS需要
超視距飛行BVLOS有條件
夜間飛行Night Operation有條件
飛越人員上方Flight Over People未知
遠端識別Remote ID未知
商業飛行Commercial Operation需要
空域許可Airspace Authorization需要
補充說明
- BVLOS（目視外）
- 須逐案特別飛行承認；32 個地方政府、67 處特別自由化區域
- Remote ID
- 待確認
- 最近變動
- MOLIT 路線圖：2027 年前大幅擴增無人機空域與無人機公園
- 補充
- 250g 以上須登錄，操縱資格依 2kg／7kg／25kg 分四級。制度偏「示範區先行」，全國性 BVLOS 常態化規則尚未成形。UAM 目標 2028 商用化。
南韓近 7 天的報導
- 11/1政策 韓國國防無人機本部成立，將建民用機軍方預登錄制
- 10/25採購 韓國防衛事業廳請取消LIG防產業者指定，反無人機量產恐卡
報導總覽戰情室收錄 29 則南韓報導
其中法規與政策 7 則。南韓過去的法規、政策、採購與企業報導，依時間排成時間軸，在戰情室裡。
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常見問題
南韓可以申請 BVLOS（目視外）飛行嗎？
須逐案特別飛行承認；32 個地方政府、67 處特別自由化區域。
南韓有強制 Remote ID 嗎？
待確認。
南韓最近的無人機法規變動是什麼？
MOLIT 路線圖：2027 年前大幅擴增無人機空域與無人機公園。250g 以上須登錄，操縱資格依 2kg／7kg／25kg 分四級。制度偏「示範區先行」，全國性 BVLOS 常態化規則尚未成形。UAM 目標 2028 商用化。