發展中近期有重大變動
台灣無人機法規
資料更新 2026/08/19主管機關 交通部民用航空局戰情室收錄 145 則台灣報導
截至 2026 年 8 月，台灣的無人機法規仍在發展中。BVLOS（目視外飛行）：原則不開放，目視外須專案申請；尚未強制 Remote ID。最近一次變動：2026/7/24 起禁航區調整：去年 11 月公告範圍回復原界線、新增 23 處改採原則開放；《強化國防自主及發展無人載具產業條例》2026/8/27 三讀，除預算條文外自公布後 6 個月施行。
本段依下方的 11 項重點與補充說明整理。
11 項法規重點
無人機註冊Registration需要
飛手操作證Remote Pilot Certificate有條件
營運人註冊Operator Registration有條件
最大飛行高度Maximum Altitude400 ft / 120 m
目視內飛行VLOS需要
超視距飛行BVLOS有條件
夜間飛行Night Operation有條件
飛越人員上方Flight Over People有條件
遠端識別Remote ID未知
商業飛行Commercial Operation需要
空域許可Airspace Authorization需要
補充說明
- BVLOS（目視外）
- 原則不開放，目視外須專案申請
- Remote ID
- 尚未強制廣播式（1kg 以上須具禁飛區防進入圖資）
- 最近變動
- 2026/7/24 起禁航區調整：去年 11 月公告範圍回復原界線、新增 23 處改採原則開放；《強化國防自主及發展無人載具產業條例》2026/8/27 三讀，除預算條文外自公布後 6 個月施行
- 補充
- 另一條主線是源頭控管：依 113/11/13 修正之《遙控無人機管理規則》，2025/12/1 起製造者與進口者須完成登錄、檢附資安檢測報告、NCC 審驗與檢驗證明，違者罰 100 萬至 1,500 萬元。行政院並研議 2–25 公斤檢驗單一窗口。 ｜ 下一個關鍵日期：2026/12/1 起法人飛航活動須全面使用經檢驗合格並完成登錄之無人機。
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報導總覽戰情室收錄 145 則台灣報導
其中法規與政策 38 則。台灣過去的法規、政策、採購與企業報導，依時間排成時間軸，在戰情室裡。
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常見問題
台灣可以申請 BVLOS（目視外）飛行嗎？
原則不開放，目視外須專案申請。
台灣有強制 Remote ID 嗎？
尚未強制廣播式（1kg 以上須具禁飛區防進入圖資）。
台灣最近的無人機法規變動是什麼？
2026/7/24 起禁航區調整：去年 11 月公告範圍回復原界線、新增 23 處改採原則開放；《強化國防自主及發展無人載具產業條例》2026/8/27 三讀，除預算條文外自公布後 6 個月施行。另一條主線是源頭控管：依 113/11/13 修正之《遙控無人機管理規則》，2025/12/1 起製造者與進口者須完成登錄、檢附資安檢測報告、NCC 審驗與檢驗證明，違者罰 100 萬至 1,500 萬元。行政院並研議 2–25 公斤檢驗單一窗口。 ｜ 下一個關鍵日期：2026/12/1 起法人飛航活動須全面使用經檢驗合格並完成登錄之無人機。