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2026 年第 40 週 無人機產業訊號
本期訊號
2026-09-28 – 2026-10-04 40 則- 立陶宛資本未公布。已揭露量體：12 架航班受影響（1 架改降考納斯、3 架取消、8 架延誤）
維爾紐斯空域關閉40分鐘，物體始終未識別
立陶宛國家危機管理中心（NKVC）／立陶宛空軍／立陶宛機場公司（LTOU）
2026-10-03 09:48，立陶宛國家危機管理中心（NKVC）發布黃色空中危險警報，涵蓋維爾紐斯區與烏克梅爾蓋，約 40 分鐘後解除。NATO 戰機自希奧利艾升空。維爾紐斯機場管制空域暫時關閉，立陶宛機場公司（LTOU）報共 12 架航班受影響：1 架改降考納斯（乘客以巴士接回）、3 架取消（維爾紐斯—華沙、維爾紐斯—哥本哈根、哥本哈根—維爾紐斯）、8 架延誤。NKVC 主任 Vitkauskas 稱雷達標記「在立陶宛領土之前、在白俄羅斯境內被偵獲」，標記在抵達維爾紐斯前消失；同日又稱「不一定是無人機，可能是某種異常、鳥群」。立陶宛空軍偵察失聯接觸點與周邊，未發現可疑物體。民眾收到手機警報，Maxima 在受影響區暫停營業。未公布：物體實體是否確為無人機、雷達航跡圖與飛行高度速度數值、升空戰機架次、是否使用聲學偵測（SkyFortress）發現或追蹤、官方是否正式歸因白俄羅斯政府、是否遞交抗議書、攔截是否曾獲授權。
來源 15min.lt
- 烏克蘭資本157 架攻擊無人機，其中 45 架為噴射動力 Shahed 型；擊落或壓制 131 架；12 處遭命中、5 處落下殘骸。均為烏克蘭空軍自述，且為攻擊進行中的期中統計
俄單夜157架含45架噴射型，烏報攔獲131架
烏克蘭空軍／俄羅斯武裝部隊
烏克蘭空軍於 2026-10-03 在 Telegram 公布，俄方夜間發射 157 架攻擊無人機，其中 45 架為噴射動力 Shahed 型，另含 Gerbera 與 Parodiya 型誘餌無人機；後續對敖德薩州使用 Banderol 型巡飛彈。截至 10-03 09:00，擊落或壓制 131 架，12 處遭命中、5 處落下殘骸。發射場為俄羅斯布良斯克、普里莫爾斯科-阿赫塔爾斯克，以及被佔頓內茨克、克里米亞赫瓦爾季伊斯克。發稿時空軍稱攻擊仍在進行、尚有數架敵方無人機在烏空域內，數據為不完整統計。未公布：被命中的 12 處具體地點與性質、傷亡、誘餌佔比的細分數、攔截手段別（防空飛彈與攔截機與電戰）的分項、最終完整統計。俄國防部未發布對應數字。
- 烏克蘭資本未公布（毀損發射器數量、打擊手段與彈藥型號、出動架次均未揭露）。地理數字：發射場距烏邊界約 150 公里
烏軍打擊俄噴射型Shahed發射場
烏克蘭武裝部隊總參謀部／烏克蘭國防部
烏克蘭武裝部隊總參謀部確認，2026-10-03 夜間打擊俄羅斯奧勒爾州 Tsymbulova 噴射型 Shahed 無人機發射場，該發射場距烏克蘭邊界約 150 公里。NASA FIRMS 衛星監測偵得數個火點。烏克蘭國防部發布名為「9/27–10/3：飛行分析」的影片，呈現該發射場圖資與朝基輔方向的飛行航跡，並顯示被佔頓內茨克另三處 Shahed 發射場及其朝基輔航跡。影片提及的機型為噴射型 Shahed，含 Geran-4 與 Geran-5 變體。另據同批報導，9-21 一次先前打擊曾確認毀損一處噴射型無人機發射場與五具發射器。未公布：本次毀損的發射器具體數量、使用的打擊手段與彈藥型號、出動架次、人員損失、衛星影像原件。俄方未發布任何承認或反駁。
- 台灣技術未公布（量產時程、採購架數、單價、國造電池供應商均未揭露）。官方展板性能：導控距離超過 50 公里、滯空大於 40 分鐘，與以往展出數據相同
中科院揭勁蜂三第二代，改單一織構與國造電池
國家中山科學研究院
中科院於 2026-10-03 在台中 AI 應用暨智慧製造展（10-01 至 10-04，臺中國際會展中心）展區公開勁蜂三無人機的第二代構型。報導列出五項改動：機體結構由兩段式 3D 列印改為單一織構設計、氣動外形由折角機身改為曲面機身、螺旋槳由前置改為後置且尺寸加大、改用國造電池、換裝新的影像模組。現場資料載明導控距離超過 50 公里、滯空時間大於 40 分鐘，與以往展出數據相同，即官方展板數字未更新。另有記者引未具名「據了解」稱相關性能皆有提升一至兩成，此一至兩成並非中科院具名發布。同展中科院共展出 21 項成果（本站已收為 `EVT-2026-1001-907`），第二代構型的識別與細節為 10-03 首次出現。未公布：第二代的正式型號與編號、第二代實際導控距離與滯空時間、一至兩成的量測基準與項目、量產時程與是否已獲國防部採購決定、單價與採購架數、國造電池供應商、新影像模組規格與供應商、是否已完成作戰測評。
來源 自由時報 自由軍武頻道
- 烏克蘭技術未公布（單價、交付數量、累計出動次數與成功率均未揭露）。廠方自述規格：速度最高 370 km/h、航程最高 30 km、使用高度最高 9,000 m、續航最高 15 分鐘、戰鬥部 500 公克、AI 目標偵測距離最高 1 公里
烏製JetKiller二度擊落Geran-5（廠方自述）
SkyFall（P1-SUN JetKiller）／烏克蘭國民衛隊 Lasar's Group
製造商 SkyFall 於 2026-10-03 向 Militarnyi 表示，其 P1-SUN JetKiller 攔截無人機擊落一枚俄羅斯 Geran-5 小型巡弋飛彈，為該型攔截機第二次擊落 Geran-5。操作單位為烏克蘭國民衛隊 Lasar's Group。本次採迎頭接近而非追尾彈道，操作員經網際網路自遠端遙控。廠方公布規格：速度最高 370 km/h、航程最高 30 km、使用高度最高 9,000 m、續航最高 15 分鐘、戰鬥部 500 公克、AI 目標偵測距離最高 1 公里。🔴 以上數據與擊落結果均為廠方自述，烏克蘭官方軍方未獨立確認，影像證據未見公開。未公布：攔截發生的確切日期與地點、單價、已交付數量、累計出動次數與成功率（僅稱第二次擊落）。
- 台灣供應鏈本次未宣布新金額。背景：公司 2026 年 7 月取得海巡署 12 架、約新台幣 12 億元 V-BAT 標案（媒體引述得標金額，非本窗事件）
Shield AI台灣供應鏈占比拚25%，將投標海軍標案
Shield AI（共同創辦人暨總裁曾國光）、中科院、漢翔、雷虎科技
Shield AI 共同創辦人暨總裁曾國光於 2026-10-02 在台舉行媒體交流會，宣布以擴大在地採購、加速人才招募、深化業務技術合作三面向深化在台布局。公司表示現行 V-BAT 無人機硬體零組件與材料約 16% 來自台灣供應商，目標提升至 25%。人力方面在台員工一年前為 1 人、目前 11 人，預計 9 至 12 個月內增至 20 人，若發展順利 3 至 5 年內達數百人。曾國光具名三項在台合作：與中山科學研究院就 Hivemind 與勁蜂三型無人機合作、與雷虎科技就海鯊號無人艇 AI 系統合作、與漢翔航空工業簽有合作協議提供 V-BAT 在台支援與後勤與訓練。曾國光並表示將投標海軍垂直起降無人機採購案，稱 V-BAT 已於烏克蘭戰場驗證並搭載雷達感測器，台海多雲天候下仍可執行偵蒐任務。公司台北 101 辦公室 2025 年啟用，為其亞洲最大據點。未公布：海軍垂直起降無人機標案的招標時程、預算金額與採購架數；在地採購 25% 的達成時程；新增台灣供應商名單；投資金額。
來源 經濟日報（聯合新聞網）
- 日本採購本次公募各題上限額未取得。相關口徑：ATLA 2026-02-27 文件載 ファストパス調達 令和 8 年度預算確保約 70 億日圓（契約基礎），該文件並以美國陸軍 SBIR 為參考列出 Phase 1 約 10 萬美元與 6 個月、Phase 2 約 130 萬美元與 21 個月——此為制度設計參考值，不是本次公募金額
日本防衛省版SBIR開放公募，題含國產零件無人機
日本防衛省、防衛裝備廳（ATLA）
防衛裝備廳於 2026-09-25 以公告說明，防衛省版 SBIR 制度（ファストパス調達）於 2026-10-02 開始公募。制度設計為同時與多家企業簽約，依概念驗證至試作至實證分階段審查、逐段淘汰，並在試作與實證階段支付概算金（預付款）以降低新創的資金門檻。防衛大臣小泉進次郎於 09-25 表示，日本在無人機與 AI 等先端技術領域的新創研發投入不足。防衛裝備廳另定 2026-10-06 上午於東京舉辦令和 8 年度公募說明會。🔴 官方公募要領原文本站未取得，因此公募題目正式名稱與數量、各題契約上限額、公募截止日、新創資格定義皆未取得。二手來源對題目的說法不一致：一說 3 題含最大限使用國內零件的低成本無人機與補給倉庫業務省人化與航空機噪音降低；另有來源稱 4 題、其中兩題指定國產零件小型無人機。本站不採用任一說法為定論，題目數與正式名稱一律列為未取得。
- 美國政策未公布（任何預算金額、FASCOM 編制人數、15X 與 390A 的擴編人數均未揭露）
美陸軍設FASCOM，另設自主能力採購主管
美國陸軍部 / 美國陸軍（代理陸軍部長 Adam R. Telle）
代理陸軍部長 Adam R. Telle 於 2026-10-02 簽署備忘錄，指示成立 U.S. Army Futures and Autonomous Systems Command（FASCOM），並同步變更兵力結構、採購與人事三項。備忘錄指示內容：（一）在六類部隊編制內整合自主能力，明列為 aviation、armor、fires、sustainment、engineer、training；（二）設置 Portfolio Acquisition Executive for Autonomy 一職，統管自主系統採購；（三）擴編 15X（戰術無人機系統專業兵）與 390A（機器人技師）兩個職系的編制授權，範圍為適用單位；（四）優先完成下列能力的部隊配發，時程為不晚於 2028 財年：自主火力、戰鬥車輛、水路再補給、破障、偵察、監視與目標獲取，以及有人與無人載台的協同。Telle 具名表示 Hegseth 已明確表示不再容忍阻礙現代化的官僚慣性。上層脈絡為國防部長 Hegseth 於 2026-09-30 State of the Force 演說宣布跨軍種的 Autonomous Warfare Command，以及 Projects Meridian 與 Agincourt 兩案；FASCOM 是陸軍對該方向的實作。未公布：FASCOM 的司令部駐地、與既有 Army Futures Command 的關係（併入或取代或並存，army.mil 稿未說明）、15X 與 390A 的具體擴編人數、FASCOM 的編制人數、任何預算金額、Portfolio Acquisition Executive for Autonomy 的具名人選、成立生效日與達成初始作戰能力的時點、六類部隊各自的整合時程。
來源 美國陸軍官網（Army announces Futures and Autonomous Systems Command）
- 德國採購本次揭露未含金額。🔴 框架金額兩說並列不挑選：t-online（2026-09-23）記首批 2.75 億歐元、框架總額 29 億歐元、聯邦議院已核准 10 億歐元；DroneXL（2026-02-25）記核准 5.36 億歐元、框架自 43 億歐元下砍至 20 億歐元。採購數量兩款皆未公布
德國兩款中程巡飛彈驗證近完成，11月部隊操作
德國聯邦國防軍 / Helsing / STARK Defence / Rheinmetall
德國國防專業媒體 hartpunkt 於 2026-10-02 報導，聯邦國防軍兩款中程巡飛彈 Helsing HX-2 與 STARK Virtus 目前驗證狀態相當，整合式驗證舉證接近完成，僅剩殘餘工作。時程為 11 月進行首次部隊操作訓練，戰術可用能力目標為 2026 年底前達成。兩款系統將在完成驗證後獲得使用許可，必要時先以個別保留條件放行。實彈測試進度兩者不同步：Virtus 已完成帶戰鬥部的 hot-strike 實彈測試，HX-2 的同等測試活動仍待執行。部署單位為駐立陶宛的第 45 裝甲旅，使用單位 6./325，偵打整合網路（AWV）自 2027 年起導入。第三家 Rheinmetall 的系統驗證目標為 2027 年第一季末，採購時程較後。報導另載合約約定的終止里程碑仍然有效，其中一家承包商因非承包商造成的延誤獲得時程延展，但里程碑的具體內容為密件。彭博社同日以德國陸軍 11 月開始以新型攻擊無人機訓練為題報導同一事，該站 robots 禁取，本站僅取標題。未公布：採購數量（兩款皆未公布）、本次揭露對應的合約金額、里程碑具體內容（明載為密件）、獲得時程延展的是哪一家承包商與延展多久、HX-2 實彈測試的排定時點、11 月訓練的地點與參訓規模、BAAINBw 具名官員與發文字號。另註：Virtus 的規格（航程 130 公里、滯空 75 分鐘、重量 33 公斤、單價低於 10 萬歐元）全部為 STARK 公司自述，無官方文件可核。
來源 hartpunkt（德，Loitering-Munition-Systeme mittlerer Reichweite）
- 立陶宛資本未公布（合約金額與經費來源完全未揭露）。🔴 烏克蘭母網路背景數字，非立陶宛部署數字：截至 2025 年 7 月該網路約 14,000 具聲學感測器、單具成本 400 至 1,000 美元、2025 年中達第三代
立陶宛部署烏製SkyFortress聲學偵測網
立陶宛共和國國防部（部長 Robertas Kaunas）
立陶宛國防部於 2026-10-02 宣布，開始在立陶宛部署烏克蘭研製的 SkyFortress 低空目標偵測系統。系統以聲學與無線電頻率特徵為基礎，透過 AI 即時分類辨識低空飛行無人機與巡弋飛彈；聲學資料與雷達資訊併接後傳送至配備平板的機動射擊小組。本次導入定位為實驗性空域監視系統，目的在評估 SkyFortress 在立陶宛條件下偵測與識別低空無人航空器的能力，內容包含建立基於非機密資訊的聲學與射頻數位特徵庫、訓練立陶宛人員、以及處理感測器蒐集的資料。相關協議於 2026 年夏季簽署。國防部長 Robertas Kaunas 表示不從零開始開發所有東西，而是調整已在烏克蘭運作的系統。立陶宛軍方總司令亦列為相關方。未公布：合約金額與經費來源（完全未公布）、立陶宛部署的感測器數量、部署地點、偵測距離與覆蓋面積、偵測率與誤報率等性能指標、測試期程與結束時點、烏方研製與營運的具體公司或機構名稱（三家來源均未具名）。🔴 烏克蘭母網路的規模數字（截至 2025 年 7 月約 14,000 具感測器、單具 400 至 1,000 美元）為背景資訊，不是立陶宛本次的部署規模，本站明確切分。
- 南韓政策未公布（預算規模與選拔人數均未揭露）。背景數字（2026-06-26 國防無人機與反無人機發展政策，非本則）：2029 年前取得約 6 萬架、2026 年內布署 1.1 萬架以上、培訓 50 萬名無人機操作人員、教育用商用無人機 6 萬架
韓國2027年無人機常備預備軍擴至10個部隊
大韓民國國防部
韓國國防部推動 2027 年無人機常備預備軍選拔正式化與擴編。2027 年擴編對象為動員師團 5 個部隊、動員支援團 3 個部隊、海兵隊 2 個部隊，合計 10 個部隊；長期目標為 2030 年前將無人機常備預備軍實證部隊擴大到約 100 個部隊。選拔對象為持有無人機相關證照者（多軸四級以上）、無人機相關領域學生、相關職位從業者。制度設計是民間專家平時維持民間工作、接受定期教育訓練，使民間的無人機技術與軍方的預備戰力結合。背景為韓國國防部 2026-06-26 發表的國防無人機與反無人機發展政策，當時公布目標為 2029 年前取得約 6 萬架無人機、2026 年內布署 1.1 萬架以上、培訓 50 萬名無人機操作人員、教育用商用無人機 6 萬架。未公布：2027 年選拔的人數（報導明言未載具體募集人數）、預算規模（報導明言未提）、選拔時程與開始日期、使用機種與採購來源與是否限國產、2027 年 10 個部隊的具體單位名稱與駐地、從現行規模擴編到 10 個部隊的現行基數。🔴 口徑矛盾並列不挑選：2026-05-19 文化日報報導國防次官說法為預備軍無人機部隊自 12 個部隊於 2030 年前擴大到全部隊，與本則的 2030 年約 100 個部隊不一致，未知是同一目標的不同表述或已改口徑。
- 美國法規未公布（投資額與場站建置成本均未揭露）。North Myrtle Beach 公開的土地使用文件載明的量體：6 座起降坪、1 座改降坪、2 組週轉站區、圍籬區 13,627 平方英尺、移除 24 個停車位、8 英尺 Jersey 護欄牆加隱私網、MK30 起飛重量 83.2 磅與酬載 5 磅、服務半徑 7.5 英里（174 平方英里）、營運時段 6:00 至 22:30、最大核准飛行架次每日上限 1,000
Amazon兩州無人機場站同日延後，一地全員反對
Amazon Prime Air / North Myrtle Beach 市（SC）/ Westborough 鎮（MA）
Amazon Prime Air 的無人機場站在美國兩州於 2026-10-02 同日出現程序延後。南卡羅來納州 North Myrtle Beach：市府幕僚建議將土地使用修正案表決延到 2026-10-20，並先於 2026-10-07 辦理公眾工作坊；該案於 2026-09-22 送規劃委員會，核准動議被撤回、案件延後，委員會將於 2026-10-06 下午 5 時開會表決是否同意延期。該案公開的設施規格：位於 8651 Water Tower Road 既有物流中心後方，設施代號 SSC3-PADDC，含 6 座起降坪、1 座改降坪、2 組週轉站區，8 英尺 Jersey 護欄牆加隱私網，圍籬區面積 13,627 平方英尺、移除 24 個停車位，機型為 Amazon MK30、起飛重量 83.2 磅、酬載 5 磅，服務半徑 7.5 英里（174 平方英里），申請營運時段上午 6 時至晚間 10 時 30 分，最大核准飛行架次每日上限 1,000，距 Grand Strand Airport 2.6 英里、距市政廳 4.9 英里。麻薩諸塞州 Westborough：Amazon 要求將聽證從 2026-10-06 延到 2026-11-10，該案為基地配置申請 26-02275、地址 64 Otis Street；鎮行政委員會已於 2026-10-01 一致反對該案並決議將疑慮上呈州議員，該次會議有逾 100 名居民出席；民調數字為 1,211 份問卷回覆反對、反對比例 92%，另有 94% 的受訪者表示不太可能使用無人機配送。該五週延期將表決推到 Amazon 先前所稱的 10 月啟用窗口之後，也晚於三位州議員要求的暫停期。同日 10-06 鄰鎮 Hopkinton 的行政委員會亦將討論該場站。未公布：核准是否會附加條件、實際飛行航路、實際每日營運架次（1,000 為核准上限非營運量）、FAA 最終授權狀態、Amazon 提出延期請求的確切日期與理由、Amazon 的新預定啟用日、1,211 份問卷的執行單位與方法、10-07 工作坊的場地。
- 美國供應鏈未公布（售價、採購數量、整合金額均未揭露）
Ouster光達把NDAA合規寫成規格欄位
Ouster, Inc. / Seneca
Ouster 與 Seneca 於 2026-10-02 宣布合作，將 Ouster 的 Rev8 OS1 Max 數位光達整合進 Seneca 的自主野火應變無人機平台，用於感知、導航與障礙迴避。公布的感測器規格：256 通道、水平解析度最高 4K、防護等級 IP68 與 IP69K、工作溫度攝氏 −40 度至 85 度，並符合 NDAA Section 164 與 Buy America Build America（BABA）要求。訴求用途為火線貨運、地形測繪、植被管理、基礎設施檢查與公用設施評估；該光達與既有的紅外線感測器與相機互補，用於碰撞迴避與物件偵測。未公布：售價、整合時程、測試結果與數據、部署地點、採購數量、Seneca 平台的機型與規格、Rev8 OS1 Max 的重量與功耗與量測距離。另註：本則為單一出處（DroneDJ），公司端新聞稿本站未取得。
來源 DroneDJ（Ouster lidar integrated into Seneca wildfire response drone）
- 台灣資本未公布（獎金金額、專案支持的預算來源與金額均未揭露）
EDTH首度在台辦國防黑客松，四題含GNSS阻斷導航
European Defense Tech Hub / 國立臺灣大學無人載具研發中心 / 國防安全研究院
2026 臺灣國防科技黑客松於 2026-10-02 在國立臺灣大學機械系館開跑，為期三天，由 European Defense Tech Hub（EDTH）、台大無人載具研發中心、國防安全研究院合辦，是 EDTH 首次在台灣舉辦的國際黑客松。四個主題為無人機、韌性通訊、GNSS 阻斷環境下的導航定位、邊緣 AI。參賽者約 70 人，背景涵蓋軟體、AI、資安、通訊、無人載具與研究。主辦方表示題目來自國軍、海巡、救災單位與關鍵基礎設施營運者的實際需求，優勝團隊將獲專案支持與落地導入路徑。出席並致詞者包括台大無人載具研發中心主任、國防安全研究院戰略所蘇紫雲、中科院副院長、外交部無人機外交小組代表。中科院副院長列出三項重點：蒐集國軍與海巡實際需求、為優勝團隊提供落地路徑、強調軍民兩用。未公布：獎金金額、參賽隊數（只公布約 70 名參賽者）、提供需求的單位名稱、專案支持的預算來源與金額、評審名單、是否有國防部正式經費參與、EDTH 在台是否設常設據點。🔴 口徑不一致並列：中央社稿列出四個主題；青年日報稿未列四主題，改列三項活動重點。兩者資訊不等，本站並列。
- 台灣政策未公布（投資金額、在台雇用人數承諾、檢測試驗室預算、試飛場域預算均未揭露）
Shield AI偕漢翔拜會台中，爭取中大型試飛場域
Shield AI／漢翔航空工業／台中市政府
Shield AI 共同創辦人暨總裁曾國光與漢翔總經理莊秀美一行於 2026-10-02 拜會台中市長盧秀燕。出席者含副市長鄭照新、立委黃健豪與羅廷瑋與廖偉翔、經發局長張峯源、研考會主委林鼎超；Shield AI 方另有亞洲政府關係總監陳奕儒與台灣區業務總監石開平。兩項體制性資訊：盧秀燕指出中央已規畫在經濟部標準檢驗局台中分局建置無人機檢測試驗室；市府積極爭取中央支持於台中建置中大型無人機試飛驗證場域，以完善研發、製造、檢測、試飛環境。盧另提及 2026 年 7 月市府與 AIT 合辦台中無人載具產業與海外商機論壇。曾國光描述核心技術 Hivemind 為無人機的 AI 大腦，在 GPS 或通訊受限下仍可自主飛行，旗下 V-BAT 為垂直起降、不需跑道。未公布：檢測試驗室的預算與完工與啟用時程、中大型試飛驗證場域的選址與面積與空域條件與中央是否已同意、本次是否簽署任何新文件（雙方均未提）、投資金額、在台雇用人數承諾、V-BAT 在台組裝或維修地點。🔴 本則為窗外補收（事件日 10-02），依 James 2026-10-04 裁示收錄。
來源 聯合報（記者趙容萱）
- 台灣企業未公布（沒有客戶、沒有金額、沒有量產時程）。公布的規格：最大機型最大起飛重量 60 公斤、圖傳距離 25 公里、機上 AI 算力 48 TOPS。背景數字不是本次事件：2026-01-13 與豐兆航太簽的 Cougar 共同開發暨採購合約意向書載 2026 年 350 架、2027 年 700 架、合計 1,050 架，兩年合計產品價值約數億元新台幣
永虹先進展三大產品線，最大起飛重量60公斤
永虹先進
永虹先進（股票代號 6618）在 2026 台中 AI 應用暨智慧製造展展出三條無人機產品線：巡檢偵察無人機、六軸大型物流無人機，以及無人機 VR 模擬器與多旋翼固定翼考照系統。公布的規格是最大機型最大起飛重量 60 公斤、圖傳距離 25 公里、機上 AI 算力 48 TOPS。訴求的用途是工業物料運輸、偏遠地區物資配送與緊急救援；VR 模擬器則提供飛行操作訓練、維修學習、考照模擬與標準化評量，對象是學校、訓練機構、企業與政府機關。董事長吳家興表示公司正在調整策略、強化營運與重新啟動，目標是重返興櫃。背景而非本次事件的兩件事：公司 2026-01-13 與豐兆航太簽署 Cougar 中型酬載垂直起降無人機的共同開發暨採購合約意向書，分工是豐兆負責設計與軟體與飛控與零件採購、永虹負責機體結構的製造與組裝與品管，產量規劃為 2026 年 350 架、2027 年 700 架；公司南投廠於 2026 年 8 月前取得 AS9100D 航太品質系統認證。這一次展出沒有公布客戶、金額與量產時程。
- 美國政策未公布（備忘錄不含金額與採購數量）。公布的期限：作戰授權 30 天實施期限、核准單位回覆期限 30 天、法律審查原則上 10 天內完成
美國防部令反無人機核准提速，法律審查壓到10天
美國國防部
美國國防部長赫格塞斯在 2026 年 10 月 2 日簽發一份備忘錄，要加速反無人機系統的核准流程。反無人機指的是偵測與反制闖入的無人機。備忘錄要求核准單位把延遲本身當成作戰風險，可以引用既有的核准結果、測試資料與風險緩解措施來加快類似的決定；測試資料支持風險低或可控時，可以先發臨時、附條件或有時限的核准。任何否決都要寫明理由並送交第 401 聯合機構間任務部隊。核准單位的回覆期限是 30 天，逾期上報部長辦公室。
- 台灣供應鏈未公布（合約金額、投資額、訂單與買方均未揭露）。公司自述的量體：CiRC 稱月產能可達 4,000 架、AEVEX 稱已在中東交付 350 套系統。中央社記無正式協議與無產能數字，中時與 BigMedia 記已簽協議與月產能 4,000 架，兩個版本都還沒有官方文件可核
AEVEX偕中光電在台3D列印量產兩款無人機
AEVEX Aerospace / 中光電智能機器人（CiRC）
AEVEX Aerospace 2026-10-02 在台舉行媒體說明會，宣布與中光電子公司中光電智能機器人（CiRC）合作，在台以積層製造量產 VANDAL 與 Onyx 兩款無人機。公布規格為 VANDAL 偵察與巡飛彈雙用途、航程 486 公里、酬載 4.5 公斤、滯空 3.5 小時以上；Onyx 作戰範圍 270 公里、酬載 13.6 公斤、滯空 2.8 小時以上。今周刊記載分工：AEVEX 出實戰驗證的機體與積層製造設計，CiRC 負責主機板、飛控與酬載，台灣供應鏈供應馬達與電池，沒有點名任何台灣零件廠。Taipei Times 記 CiRC 的光學酬載設計為自行開發製造，AEVEX 對其特別有興趣；CiRC 負責人稱雙方是技術移轉夥伴、移轉符合美國出口管制，並計畫競標台灣軍方標案與尋找海外客戶。AEVEX 另稱已在中東交付 350 套系統、09-30 曾在台東太麻里試飛。九家媒體報導同一場說明會，數處說法互相衝突：與中科院及漢翔的關係（中央社記無正式協議，今周刊記已簽 MOU，中時與 BigMedia 記已簽協議）、月產能（中央社記無數字，其餘記 4,000 架）、在台生產地點（自由時報記台南，今周刊與 Taipei Times 記苗栗竹南）、AEVEX 累積操作時數（青年日報記逾 2.5 萬小時，聯合報記 250 萬小時）、某型無人艇的使用方（中時記美國海軍陸戰隊，今周刊記中華民國海軍陸戰隊）。合約金額、訂單與買方、協議內容與效力、供應商名單與出口管制核准文號都還沒有公布。
來源 中央社
- 台灣技術未公布（價格、供貨時程與產能均未揭露）
研華發表無人機AI伴隨電腦，12TOPS、10W以下
研華科技（Advantech）、Qualcomm
研華科技於 2026-10-01 以台北為發稿地，發表無人機專用 AI 伴隨電腦 ASR-D501。該產品採用 Qualcomm QCS6490，以 CPU、GPU 與 NPU 異質運算，在 10W 以下功耗提供最高 12 TOPS 算力。板卡尺寸 100×60mm、僅含板重量約 50g，支援 5 至 12V DC 輸入、無風扇被動散熱、工作溫度攝氏負 20 度至 70 度、耐振 3.5 Grms。介面含五組 4-lane MIPI-CSI、2.5GbE、兩組 USB 3.2 Gen 2 Type-C、CAN FD、UART、I2C 與 GPIO，無線支援 Wi-Fi 6E 並可經 M.2 擴充 4G 與 5G。預載 Ubuntu 24.04 LTS 與 Advantech Robotic Suite for Drone，對接 PX4 與 ArduPilot。訴求場景為機上即時推論：物件偵測、語意分割、視覺巡檢、避障、視覺定位與同步定位建圖，以及全球衛星導航受阻環境下的導航。未公布：供貨與樣品時程、價格、NDAA 合規聲明、已導入客戶、產能。新聞稿無具名主管引述。
- 台灣資本未公布（酬載規格、單價、量產數量、客戶、交機時程、官方版國產化比例均未揭露）。🔴 2026-10-04 更正：航程一項原記為 100 公里與 300 公里兩說並列，本站 10-04 回核 ETtoday、nownews、聯合報、中時（兩篇）、青年日報、中央社共八家可讀來源，全部作「100 公里精準攻擊」，查無 300 公里的任何出處。原並列為本站轉錄誤差，已刪除 300 公里一說。現況：任務範圍約 100 公里、續航 2 小時；國產化比例 95% 無官方版本亦無口徑定義，不得作為料件需求推估基礎
漢翔黑翼X中程攻擊無人機首度公開
漢翔航空工業
漢翔航空工業於 2026-10-01 在台中 AI 應用暨智慧製造展首度公開自研中程攻擊無人機黑翼X 實機。公布內容：高速固定翼、彈射起飛、可預先輸入目標特徵後自主搜索辨識；任務範圍約 100 公里、續航 2 小時；同場展出 AIxVNAV 視覺導航定位系統（衛星導航受阻或電戰干擾時以視覺輔助）與反無人機系統。漢翔稱黑翼X 已完成原型機、持續飛行測試與性能優化，預計 2027 年開始貢獻營收。副總統於 10-02 參訪該展區。🔴 2026-10-04 更正兩處：一、航程原記 100 公里與 300 公里兩說並列，本站回核八家可讀來源全部作 100 公里，查無 300 公里出處，判定原並列為本站轉錄誤差，已刪除；二、`tw_related` 維持（國別 TW），`section` 補為 sec-04。未公布：酬載規格、單價、量產數量、客戶、交機時程、官方版國產化比例、黑翼X 與 09-29 漢翔總經理所稱「黑翼」是否同一型號。國產化比例 95% 無官方版本亦無口徑定義（按金額或按件數、含不含軟體均未說明）。
來源 中央社
- 德國政策未公布（無預算額度、無採購合約、無裝備型號）
德國成立首個無人系統團，600人含電戰連
德國國防部（部長 Pistorius）、德國陸軍（陸軍總監 Freuding）、第 10 裝甲師
德國國防部長 Pistorius 於 2026-10-01 在下薩克森邦 Bergen 訓練場 Experimentalserie Land 活動上宣布，德國陸軍將於 2027 年內成立首個無人系統團（UxS-Regiment），編入第 10 裝甲師師屬部隊。陸軍總監 Generalleutnant Dr. Christian Freuding 說明，該團將把偵察、打擊與反制敵方無人機能力集中於同一編制，涵蓋空中與地面無人系統，作用距離自近距離至 500 公里，並下設一個電子戰連。初始戰力約 300 人、目標編制約 600 人，達初始作戰能力的時程為 2027 年底。駐地尚未決定，取決於基礎設施需求；裝備選型 Freuding 稱是未來數週的工作，決策預計在 2027 年春季前完成。與此並行，陸軍自 2026 年底與 2027 年初起在獵兵與偵察與裝甲部隊全面整合無人系統。未公布：駐地、預算額度、裝備型號與廠商、巡飛彈採購數量。
來源 德國聯邦國防軍官網
- 土耳其採購未公布（數量、合約金額與交付期程均未公布）
Baykar MIZRAK巡飛彈首度外銷亞塞拜然
Baykar、亞塞拜然（採購機關未具名）
2026-10-01 於巴庫 ADEX-2026 會場，Baykar 與亞塞拜然就新型長程巡飛彈 MIZRAK 達成外銷協議，亞塞拜然為 MIZRAK 已知的首個外國客戶。MIZRAK 採模組化設計，戰鬥部配置可為 2 枚 20 公斤彈頭，或 1 枚 20 公斤彈頭搭配被動射頻尋標器（具反輻射與獵雷達能力）；導引整合光電與衛星與慣性導航；起飛方式含起落架滑跑、火箭助推（RATO）與彈射。本案與本站 09-30 已收錄的土亞逾 5 億美元國防包裹為不同標的，報導未將 MIZRAK 列入該金額內。未公布：採購數量、合約金額、交付年份、採購機關名稱、是否含本地組裝或技轉。另註：report.az、turdef.com、news.az 三家具名媒體均於 10-01 報導，但內容一致且均源自 Baykar 與 ADEX 現場說明，實質為單一出處，未見買方或土耳其國防工業署的獨立確認。
來源 Report.az
- 美國企業併購對價、估值與股數未公布。新聞稿回顧的既有商務口徑（皆為先前已宣布項目，非本次新增）：國防主承包商 FPV 採購單 US$250 萬（1,500 架含飛手與備件組）、美國空軍反無人機 IDIQ 上限 US$9,000 萬（至 2028 年中，非保證下單額）、澳紐農業通路協議 US$6,000 萬、Unusual Machines 策略性股權投資 US$3,000 萬、Powerus 向 Unusual Machines 下的零組件訂單 US$500 萬
Powerus完成合併，10月1日以PUSA登Nasdaq
Powerus Corporation（原 Aureus Greenway Holdings，Nasdaq：PUSA）、Unusual Machines
Powerus 於 2026-10-01 宣布完成與 Nasdaq 上市公司 Aureus Greenway Holdings 的合併，存續公司更名為 Powerus Corporation，於 Nasdaq Capital Market 以原代號 PUSA 繼續交易，並於當日敲開市鐘。原訂 10-01 完成的交割確認發生，首日以新身分交易亦確認發生（09-30 公司已發稿預告）。公司定位為統一自主系統供應商，涵蓋重型吊掛平台、自主空中系統、自主海上系統、任務系統、訓練支援與美國本土製造；另透過區域夥伴在阿聯設有 Guardian 反無人機專屬產線。經營層為執行長 Andrew Fox 與共同創辦人 Brett Velicovich。未公布：併購對價與估值、合併後股數與股權結構、交易所得金額、美國本土製造廠位置與產能、阿聯廠產能。另註：本則多數內容同出一份 GlobeNewswire 公司新聞稿，不構成交叉驗證，僅 DRONELIFE 為獨立具名報導。
- 美國法規未公布（本則無金額）
DHS未公開附錄外洩，DJI評分高於Blue UAS機型
美國國土安全部（SAVER 計畫）、DJI、Skydio、Parrot
DroneXL 於 2026-10-01 公開其取得的美國國土安全部文件 SAVER-T-R-40（文件本身日期為 2026 年 7 月），該文件是 2026 年 9 月已公開報告 SAVER-T-R-39 的未公開附錄。附錄載有公開版本被移除的評分：受測四機於 2025 年 7 月在紐約 Hudson Yards 複雜城市環境測試的總分為 DJI Matrice 4T 4.6（滿分 5.0，該系列最高）、DJI Matrice 30T 4.3、Skydio X10D 3.7、Parrot ANAFI USA GOV 2.4。附錄納入 DJI 對照資料的原因是受測單位要求把自有機隊（以 DJI 為主）與官方 Blue UAS 平台並列比較。未公布：DHS 未說明移除評分的理由、各評分項目的細部配分、是否會補行公開完整附錄。🔴 單一出處（DroneXL），底層文件 SAVER-T-R-40 未經官方公開，本站無法一手核對。
來源 DroneXL
- 台灣技術未公布（量產狀態、交機數量、採購金額與時程均未揭露）
中科院展21項成果，勁蜂四型可支援多機群攻
國家中山科學研究院
國家中山科學研究院於 2026-10-01 在台中國際會展中心 2026 台中 AI 應用暨智慧製造展展出 21 項成果，包含多款配備 AI 技術的無人機、動力系統及軍規零組件。無人機部分展出勁蜂攻擊無人機 1 至 4 型與銳鳶二型；中科院表示勁蜂系列四型深度整合 AI 演算法，具備影像辨識與自動目標追蹤能力，可執行視距外精準打擊與長滯空機動，進階款機種更能支援多機群攻任務。銳鳶二型定位為具相同 AI 能力的多功能戰術無人機。動力系統推出 100 至 350 公斤推力全系列航太動力模組，含 MR 小型渦輪引擎、CS200 微型渦輪引擎及轉子引擎。中科院並提及與美商 Kratos 合作研改低成本高速無人機。中科院、國防部軍備局生產製造中心、漢翔三單位於同一攤位聯合展出。未公布：21 項成果完整清單；勁蜂四型與銳鳶二型的量產狀態、交機數量、採購金額與時程；群攻能力的測試驗證進度；與 Kratos 合作案的合約金額與階段。
來源 自由時報軍武頻道
- 台灣政策行政院 10-01 新聞稿未列金額。背景：行政院 2026-09-03 拍板之 115 年度追加預算案中無人載具項目為 NT$559 億元（政院版編列數，媒體報導），本次新聞稿未重述
行政院列47項優先議案，無人機追加預算入三主軸
行政院（副院長鄭麗君）
行政院於 2026-10-01 發布新聞稿，由副院長鄭麗君公布立法院本會期（第 11 屆第 6 會期，09-29 開議）亟需優先推動的 47 項重要法案及預算案，並列出十大重點議案。其中三大預算案為 116 年度中央政府總預算案、保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別預算案、115 年度中央政府總預算追加預算案。行政院明列 115 年度追加預算案三項主軸：第一穩定民生物價及電價；第二提升六大社福津貼與老農津貼與國民年金及軍公教待遇並回溯自 115 年 7 月 1 日起實施；第三有關無人機籌購計畫的追加預算。行政院並指保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別預算案含無人機籌購計畫。未公布：追加預算案是否已於 10-01 或 10-02 完成一讀付委；付委委員會與審查排期；無人機籌購追加預算在本次新聞稿中的具體金額與細項。
- 南韓資本未公布量產業者與合約金額。公開的是單發成本：擊落一架無人機的成本僅電費約 1 至 2 萬韓元
韓國雷射反無人機首次實射，四標靶擊落兩架
韓國國防部、國防科學研究所（ADD）
第 78 屆韓國國軍日紀念式於 2026-10-01 在忠南雞龍台舉行，李在明總統在場、過程生中繼。軍方首次公開雷射防空武器天光（천광）的實射示範：4 架標靶無人機中僅 2 架被擊落。其餘 2 架一架因機體連接的光纖斷裂墜落、一架因氣象惡化偏離安全區由軍方手動斷電強制墜落；軍方將失敗歸因於陣風與天候。同日另首次公開 AI 群飛無人機與反無人機攔截機等多型裝備。公開的天光規格：有效距離 500 公尺至 2 公里、擊落無人機耗時 1 至 2 秒、單發成本僅電費約 1 至 2 萬韓元；開發主辦為國防科學研究所，2026 年 6 月完成雷射振盪器國產化，國產化率由 76% 提高至 90%。未公布：天光的量產業者與合約金額、戰力化時程、攔截機與群飛無人機的業者與規格、國防科學研究所對失敗的技術結論。🔴 口徑矛盾並列不挑選：韓國經濟（10-01）寫依序成功擊落 4 架小型無人機，與韓國日報與 News1（同日）的 4 中 2 相矛盾，前者疑為事前稿，本站採現場生中繼口徑的 2/4。
來源 韓國日報
- 日本政策未公布（調查期間與預算、各參與方出資比例均未揭露）
SkyDrive查大阪146處屋頂轉用eVTOL起降場
SkyDrive、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）、關西電力、長大、空港振興環境整備支援機構、大阪府與大阪市
SkyDrive 於 2026-10-01 發布，與 Osaka Metro、關西電力、長大、一般財團法人空港振興環境整備支援機構及大阪府與大阪市共同啟動可行性調查，評估把大阪市內 146 處既有屋頂緊急離著陸場（高樓屋頂的 H 標誌）轉用為 eVTOL 起降場。調查項目包含周邊空域與限制表面驗證、考量周邊建物影響的風況與噪音調查、作為代替機場等的轉用可行性，以及與相關機關（含大阪市消防局）協商併存規則。本案屬內閣府超級城市構想範疇，商用運航目標時期為 2028 年前後。未公布：調查期間與預算、146 處的具體清單與篩選標準、充電設施規格、法規修改需求的時程、各參與方的分工與出資比例。
- 日本供應鏈售價未公布。公司稱較原本 3,000 萬至 4,000 萬日圓的同類機種便宜 20% 以上（公司自述的對比降幅，非實際報價）
Terra Drone推無人機綠光測深光達並開賣
Terra Drone（テラドローン）
Terra Drone 於 2026-10-01 發布新聞稿，同日開始販售無人機搭載型綠光雷射掃描儀 Terra LiDAR Green。規格為紅外線雷射（1,064nm）與綠光雷射（532nm）雙波長，採橢圓掃描方式以取得一致的折射修正；可在透明度（Secchi depth）2 的水域量測水深 10 公尺以上，產出從陸地到水底無接縫的三維點雲。訴求用途為河川與海岸管理、基礎設施維護、淺水域測量（取代人員下水的實測作業）、建築資訊模型與土木資訊模型，以及防災減災。未公布：售價、交期、感測器供應來源（原廠或自研）、重量與酬載條件、精度數值、已接訂單數。另註：本則為單一出處（公司新聞稿），未找到第二家獨立報導。
- 北約資本未公布（輪調期程、無人機數量、感測器型號與經費均未揭露）
美陸戰隊帶小型無人機進駐芬蘭護海底電纜
美國國防部、美國海軍陸戰隊歐非司令部（第 2 偵察營、第 2 陸戰遠征軍資訊群）、芬蘭海軍沿岸旅
美國國防部於 2026-10-01 宣布，將已駐歐的約 48 至 50 名陸戰隊員（來自北卡 Camp Lejeune 的第 2 陸戰師第 2 偵察營與第 2 陸戰遠征軍資訊群）改派至波羅的海區域，支援北約 Baltic Sentry 行動，與芬蘭海軍沿岸旅共同作業。該分隊操作小型無人飛行系統（愛沙尼亞公共廣播 ERR 指為 RQ-20 Puma）與濱海感測器，執行偵察監視並將資料饋入北約共同作戰圖像。美國海軍陸戰隊歐非司令部司令 Maj. Gen. Daniel Shipley 稱此為歐洲盟國主導區域海上安全、美方提供專長能力；芬蘭海軍作戰處長 Capt. Johan Tillander 亦出面說明。Baltic Sentry 於 2025 年 1 月啟動，起因為 2024 年 12 月 EstLink 2 電纜斷裂等疑似破壞事件。未公布：輪調期程長度、無人機數量、感測器型號與廠商、經費。
- 台灣政策公布的數字（已逐字回核）：去年產值 129 億元、較前年成長逾 2.5 倍；今年 1 至 8 月出口額 88 億元、超越去年全年出口值 2 倍；2030 年產值目標 400 億元；行政院預計六年投入 442 億元；13 個公部門近四年共編列 93.9 億元預算、擴大採購計 50,898 架；洽談中訂單金額破百億元。個案兩則：長榮航太取得 16 架艦載型監偵無人機標案、價值約 4 億元；海威工業（原文如此）烏克蘭訂單 1 萬顆
經濟部列無人機四策略，公部門擴大採購50898架
經濟部產業發展署
經濟部產業發展署金屬機電產業組組長張尚鈞於 2026-10-01 在工商時報於台中主辦的無人載具供應鏈主題論壇公布一組產業數據與四項策略（市場、技術、環境、法規）。公布數字：去年產值 129 億元、較前年成長逾 2.5 倍；今年 1 至 8 月出口額 88 億元、超越去年全年出口值 2 倍；2030 年產值目標 400 億元；逾 20 家業者打入國際供應鏈；274 家無人機供應鏈業者加入海外商機聯盟；與歐美日十國簽署 MOU；行政院預計六年投入 442 億元；13 個公部門近四年共編列 93.9 億元預算、擴大採購計 50,898 架；洽談中訂單金額破百億元。另舉兩個個案：長榮航太取得 16 架艦載型監偵無人機標案、價值約 4 億元；海威工業（原文如此）烏克蘭訂單 1 萬顆。未公布：50,898 架的機型組成與各機關分配與交付年度；93.9 億元與 442 億元的重疊或互斥關係；十國 MOU 的國名與簽署日；洽談中訂單破百億元的買方國別與成案率；274 家聯盟成員名單；129 億元產值的統計口徑（是否含軍用）；出口 88 億元的主要出口國。🔴 單一出處（工商時報），且報導者即論壇主辦方；經濟部官網 10-02 當日本部新聞無對應新聞稿可核。🔴 本則為窗外補收（事件日 10-01，本站 10-03 窗），依 James 2026-10-03 裁示收錄。
- 美國採購金額僅「逾 1 億美元」，確切數字未公布。架數：Neros 共 14,000 架（8,000 架 5 吋 Archer＋6,000 架 10 吋 Archer AI），另獲 800 架自 Gauntlet I 逾期廠商重分配；Perennial Autonomy 得 8,000 架。Gauntlet I 要求 11 家交付約 22,320 架，至 8 月底約交 60%
Neros獲Gauntlet II共14,000架
美國國防部（Drone Dominance／Gauntlet II）／Neros Technologies／Perennial Autonomy
美國國防部 Drone Dominance 計畫的 Gauntlet II 競賽決標結果於 2026-10-01 見報。Neros Technologies 共獲 14,000 架：8,000 架 5 吋 Archer（Close Quarters Battle 項目第一名）與 6,000 架 10 吋 Archer AI（Deep Strike 項目第三名），另獲 800 架自 Gauntlet I 逾期廠商重分配。Deep Strike 項目第一名 Perennial Autonomy 得 8,000 架。合約金額報導僅載「逾 1 億美元」，確切數字未公布。前一輪 Gauntlet I 要求 11 家廠商交付約 22,320 架，至 8 月底約交付 60%。未公布：確切合約金額、各廠商的單價、交付期程與分批排程、Gauntlet II 的參賽與得標家數完整名單、Close Quarters Battle 與 Deep Strike 兩項目的其餘名次與架數、重分配的逾期廠商名稱、驗收標準。🔴 本則為窗外補收（事件日 10-01，落在本站 10-03 窗），依 James 2026-10-04 裁示收錄；本站 10-03 的 10 則與否決清單均無此案，屬漏收。
- 美國法規不適用（行政命令，無金額）。作業令 JO 7200.23E 於 2026-10-01 發布，2026-10-31 生效，共 36 項政策變更。巡檢授權效期最長 24 個月，一般 LAANC 申請為一天
FAA新令放寬塔台巡檢無人機免協調，10月31日生效
美國聯邦航空總署（FAA）
DroneXL 在 2026 年 10 月 9 日報導，FAA 發布作業令 JO 7200.23E《無人機申請處理》，10 月 1 日發布、10 月 31 日生效，取代 2023 年 4 月的 7200.23D，共列 36 項政策變更。對基礎設施巡檢最直接的一項：Part 107 目視內飛行巡檢高聳結構時，只要無人機維持在設施地圖高度以上，就不必與空管設施協調。條件是水平離結構 100 英尺（約 30 公尺）內，且高出結構頂端不超過 100 英尺，離跑道與直升機場至少 2 海浬，能見度 3 英里。適用結構包含基地台塔、通訊塔和高樓，橋梁、輸電線和水平延伸的結構不適用。授權可做單點或全國，效期最長 24 個月，一般 LAANC 區域申請只有一天。服務中心只做「粗略檢查」，合規責任在飛手。其他變更包含：多日核准只給第一響應單位，個人愛好者不再核准固定地點，所有 Part 91 無人機核准都要豁免 91.113(b)。
- 美國技術未公布售價。預約訂金 250 美元（可退、可折抵售價），購買須經公司審核並完成訓練。2026 年第四季少量出貨、2027 年初正式量產。公司稱服務 400 多家作業商、分布 40 多州與三大洲，累計募資 3,400 萬美元
Lucid Bots推屋頂滑輪輔助清洗無人機，洗到280英尺
Lucid Bots
美國清洗無人機公司 Lucid Bots 在 2026 年 10 月 1 日發表 Sherpa HighLine，這是一套裝在大樓屋頂、由馬達與軟體控制的滑輪系統，從上方吊住清洗水管，讓無人機不必自己扛整條水管的重量。吊在上面之後可以改用較粗的水管，水量也能加大。9 月下旬在科羅拉多州 Black Hawk 的 Monarch 賭場度假飯店 23 層塔樓做了示範，Sherpa 無人機在離地 280 英尺（約 85 公尺）的高度清洗外牆，當地海拔約 8,000 英尺；執行作業的是 Oklahoma Drone Technologies，另有 BlackJet Drone Solutions 與 MG Cleaning Systems 參與。公司執行長 Andrew Ashur 稱 280 英尺是美國清洗無人機做過最高的一次，這是公司自己的說法。最大作業高度還在測試，正式規格沒有公布。產品 2026 年第四季少量出貨、2027 年初正式量產，現在收 250 美元可退訂金，購買要經公司審核並完成訓練，售價沒有公布。背景是同一台 Sherpa 在 2025 年 10 月已加上噴塗模組，公司當時稱可噴到 160 英尺、每分鐘超過 200 平方英尺。產業媒體 DroneLife 10 月 8 日的公司專訪本站沒有讀到全文。
來源 Lucid Bots 新聞稿（PR Newswire，Sherpa HighLine 屋頂滑輪系統把無人機清洗做到 280 英尺以上，2026-10-01）
- 美國政策未公布（預算額度、人員編制與吸收的既有計畫均未揭露）
美軍設四星自主作戰指揮部，2027年10月成立
美國國防部（部長 Pete Hegseth）
美國國防部長 Pete Hegseth 於 2026-09-30 在維吉尼亞州匡提科陸戰隊基地發表部隊現況演說，宣布將成立由四星上將指揮的自主作戰指揮部（Autonomous Warfare Command，AutoWarCom），賦予其類軍種（service-like）權限，負責在全軍推動無人機、人工智慧與自主系統的指管與擴量，目標成立時間為 2027-10-01。正式成立前先以過渡計畫 Project Agincourt 運作，由國防創新小組主任 Owen West 負責策略與資源，海軍海豹部隊資深士官長 Max Strasiser 負責作戰問題解決，並從國防創新小組與 Drone Dominance 既有計畫抽調資源。國防部同時要求各軍種分階段新增自主系統專業職類。未公布：四星指揮官人選、指揮部駐地、預算額度、將吸收哪些既有單位與計畫、詳細組織架構與指揮權限範圍。
來源 DefenseScoop
- 美國採購US$12 億／30 艘，平均每艘約 US$4,000 萬（海軍公布之生產協議總值與平均單價，媒體轉述）。另 Leidos、PacMar Technologies、Sea Machines 各 US$1,500 萬為原型階段完成款
美海軍決標30艘中型無人水面艦，12億美元
美國海軍機器人與自主系統直屬計畫經理室、Galliano Marine Services、HII、Saronic Technologies
美國海軍於 2026-09-30 宣布以其他交易協議（OTA，一種不走傳統採購法規的彈性契約）決標中型無人水面艦（MUSV）生產案。Galliano Marine Services、HII 與 Saronic Technologies 三家各得 10 艘，合計 30 艘、總額約 12 億美元，平均每艘約 4,000 萬美元，首批交付訂在 2027 會計年度結束前。另有 Leidos、PacMar Technologies 與 Sea Machines 三家因完成原型階段 OTA 各獲 1,500 萬美元，並取得透過 Drones.mil 海事市集競取後續生產的資格。代理海軍部長 Hung Cao 表示本案是簡化採購流程的範例。主辦單位為海軍機器人與自主系統直屬計畫經理室。未公布：各公司個別合約金額的正式拆分、逐艘交付時程、艦體詳細規格與酬載、HII 以外的生產廠址。另註：Military Times 的報導日期為 09-29，其餘四家為 09-30，本站取 09-30；海軍官方新聞稿原文本站未取得，金額與艘數均為媒體轉述。
- 美國採購未公布決標金額。空軍預期每架機體約 US$1,000 萬（不含感測器與其他酬載；為空軍對單機機體的預期價，非決標金額）
美空軍MMA篩出7家，2032年前服役500架
美國空軍、國防創新小組（DIU）
美國空軍與國防創新小組於 2026-09-30 公布大量模組化飛機（Massed Modular Aircraft，MMA）計畫的首輪篩選結果，七家公司進入下一階段：Anduril、Chaos Industries、General Atomics Aeronautical Systems、Grid Aero、Otto Aerospace、Shield AI、Swarm Aero。MMA 的目標是以低成本半自主無人機接替 MQ-9A Reaper，空軍預期每架機體約 1,000 萬美元（不含酬載），要求得標者在合約發出後一年內交出原型機，2029 年起具備規模化部署能力，2032 年前服役 500 架。未公布：各公司合約金額與合約型式、投標總家數、被淘汰家數、評選標準細節、各家提案的技術規格（多家公司拒評或未回應）。另須註明：七家名單目前只有一個獨立出處，本站在取得第二個出處前不視為已驗證。
- 土耳其採購逾 US$5 億（SSB 署長於 ADEX 2026 記者會口徑，為本次簽署協議總額，非單一合約；各系統分項金額未公布）
土亞簽逾5億美元國防包裹，含無人機電戰吊艙
土耳其國防工業署（SSB，署長 Haluk Görgün）、Baykar、ASELSAN、TUSAŞ、Roketsan、亞塞拜然國防部
ADEX 2026 國防展於 2026-09-30 在巴庫開幕（會期 09-30 至 10-02，270 家以上廠商、29 國參展）。開幕當日土耳其國防工業署署長 Haluk Görgün 宣布，土耳其與亞塞拜然簽署總額逾 5 億美元的國防工業協議。已具名項目包括 TUSAŞ 的 14 架 HÜRKUŞ-II 教練機（稱今年內交付）、Baykar 的 Mızrak 智慧型遊蕩彈、ASELSAN 的 ANTIDOT 無人機載電子戰吊艙系列（含 2EA 1X0、2EA 200、2ES 100、3SP 100 等型，搭載平台為 Baykar AKINCI 與 Bayraktar TB2）、Roketsan Barbaros 岸防系統，以及 ASELSAN ALP-100G 多功能雷達（具低空與滯空目標偵測能力，報導稱此項為備忘錄）。ASELSAN 與 NOVASIS 將在納希切萬設合資工廠。亞塞拜然成為 ANTIDOT 與 ALP-100G 首個正式公開的出口客戶。未公布：各系統合約金額、彈藥與雷達數量、ANTIDOT 具體型號組合、交付時程、哪些項目為確定合約而非備忘錄。另註：TRT 將 ANTIDOT 歸於 Baykar、TurDef 歸於 ASELSAN，兩說不一致，本站以 TurDef 的技術描述為準；SSB 官方公告原文本站未取得。
來源 TRT World
- 美國企業未公布（投資金額、機隊規模與單機成本均未揭露）
DoorDash發表自研六旋翼送餐機，首站北加州
DoorDash（DoorDash Air）
DoorDash 於 2026-09-30 在自家 Dash Forward 2026 產品發表會公開自研送餐無人機，為六旋翼構型、以絞盤垂降餐點，並配備緊急降載失效保護。合作餐飲品牌為 Chipotle、Popeyes Louisiana Kitchen 與 Momo N Curry，首個試飛市場為北加州。公司稱該機可載運約八成的典型 DoorDash 餐廳訂單，餐廳到消費者門口平均五分鐘內送達。DoorDash 表示設計順序是先做裝載系統、包裝與廚房交接流程，飛機擺在後面，使餐廳不必調整人力。未公布：機型名稱與正式型號、酬載重量、最大起飛重量、航程、巡航速度、噪音值、試飛啟動日期、本機的聯邦航空總署授權或豁免狀態。外媒指出 DoorDash 已於 2026-07-29 取得 Part 135 航空承運人認證，該日期為本窗外的既有事實。
- 英國資本€380 萬（本輪）；累計募資 €700 萬（2026 年 2 月前一輪為 €300 萬 pre-seed）。輪次名稱與投後估值未公布
英烏Occam募380萬歐元，自主軟體進NATO市場
Occam Industries（英烏合資）、North Ventures、Sparkmind、Grenadyr
英烏合資的無人機自主技術公司 Occam Industries 於 2026-09-30 宣布募得 380 萬歐元，由丹麥 North Ventures 領投，芬蘭 Sparkmind 與英國 Grenadyr 參與，Antler、Tech Horizons、T|Y|R.vc 與 Freedom Fund 跟投，累計募資達 700 萬歐元。公司以人工智慧與電腦視覺開發無人機自主控制軟體，主要產品為第一人稱視角無人機用的 Occam Ambush 系統，並延伸至終端導引、目標辨識、佈雷與後勤應用。客戶為烏克蘭軍方旅級單位與烏克蘭無人機製造商，工程團隊設於烏克蘭。資金用於研發、擴編烏克蘭工程團隊、擴大烏軍部署規模、整合新的無人平台，以及進入歐洲與其他北約國家的國防市場。未公布：本輪輪次名稱、投後估值、已部署無人機數量、使用單位、營收、進入北約市場的時程。
來源 Militarnyi