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2026 年第 41 週 無人機產業訊號
本期訊號
2026-10-05 – 2026-10-11 36 則- 烏克蘭採購2026 年簽約無人機比 2025 全年多 300%；近幾個月各型無人機合約約為去年同期 5.5 倍；FPV 合約已超過 2025 全年 54%，FPV 交付量增加近 3.7 倍。絕對數量、預算金額、國產與進口比例均未公布
烏克蘭國防部稱2026年無人機採購量比去年多300%
烏克蘭國防部（國防採購機構 DOT）
烏克蘭媒體 UA.NEWS 在 2026 年 10 月 11 日報導，烏克蘭國防部新聞處在 Telegram 發布，國防採購機構 DOT 2026 年簽約的無人機比 2025 全年多 300%。近幾個月各型無人機合約約為去年同期的 5.5 倍，FPV 合約已比 2025 全年多 54%，FPV 交付量增加近 3.7 倍。國防部把原因歸於烏克蘭國防工業能力擴大與國際夥伴的定向支持。報導沒有給任何絕對數量、預算與國產進口比例，所以這些比例無法獨立核對。
- 印度採購研發補助：第二階段每隊最高 300 萬盧比（30 lakh），第四階段每隊最高 1,400 萬盧比（1.4 crore），需達成指定基準。進入第一階段以後最多 10 隊，預定 3 名優勝
印度空軍蜂群雷達競賽MBC-III，FleetRF稱晉級
印度空軍
印度新創 FleetRF 在 2026 年 10 月 9 日稱已晉級印度空軍 Mehar Baba 競賽第三屆（MBC-III）第一階段，這是公司自己的說法。MBC-III 的主題是協同式無人機載監視雷達：用至少五架具自主機動與地面控制能力的無人機組成分散式空中雷達，偵測、追蹤並回報空中目標。空軍期望的參數包含偵測距離 2 至 5 公里、對 0.3 平方公尺目標在 2 公里以內偵測，並追蹤多目標，也看作反無人機能力與分散式預警機的一步。賽程分四階段，第一階段後最多 10 隊進入，預定 3 名優勝。FleetRF 專注通訊與網路層，沒有說明自己提交的系統內容。
- 美國資本FAA 草案上限（奧斯汀）：30 個 Charger 起降站、600 個 Dropbox 取貨亭、每日 30,000 單，範圍 2,498 平方英里。實際服務半徑 3 英里，限重約 5 磅，首批早鳥 5,000 戶。公司自稱累計逾 300 萬單、飛行逾 1.4 億英里。機隊數、單位成本未公布
Zipline奧斯汀送貨起跑，FAA草案日送上限3萬單
Zipline
Zipline 在 2026 年 10 月 9 日於德州圓石城開始送貨，服務奧斯汀都會區，用 Platform 2 垂直起降無人機，在離起降點 3 英里內送貨，限重約 5 磅，貨物以繩索放下機器人送到後院，單次約 90 秒。首批早鳥限 5,000 戶，前三單折 10 美元。FAA 在 9 月 11 日公布草案，要修改 Zipline 的 Part 135 運作規範涵蓋德州五個都會區，奧斯汀上限是 30 個 Charger、600 個 Dropbox、每日 30,000 單，範圍 2,498 平方英里，意見期到 10 月 11 日。圓石城區沒有具名合作商家，休士頓區則有沃爾瑪與 Chipotle 等九家。
- 澳洲採購£370 million（約 A$700 million），為 EOS 最大合約。約 20% 為四年支援。條件包含 £74 million 銀行保證與同額客戶預付款，履約保證 £37 million。公司預期合約生效後 12 至 24 個月內認列逾 80% 營收
EOS簽3.7億英鎊有條件反無人機合約，客戶為海灣國家
EOS（Electro Optic Systems）
澳洲上市的 EOS 在 2026 年 10 月 9 日公布與一個未具名的海灣合作會議（GCC）成員國簽署有條件合約，金額 3.7 億英鎊，是公司史上最大合約，內容是全國性反無人機系統。EOS 擔任主承包商與系統整合商，用經由 MARSS 併購取得的 NiDAR 指揮控制軟體，整合第三方的光電感測器、雷達與聲納，初期供應也含第三方的硬殺傷攔截器與軟殺傷干擾器。約 20% 的金額是四年支援。合約尚未生效：EOS 要提供 7,400 萬英鎊銀行保證，客戶預付同額款項，並在收到文件後兩個月內取得零件出口許可。條件未達成時客戶可終止合約。
來源 defence-industry.eu（EOS 簽署有條件的 3.7 億英鎊全國性反無人機防禦系統合約，客戶為未具名海灣國家，2026-10-09）
- 台灣政策補助約新台幣 7.8 億元，核定 27 案（收件 49 案，核准率約 55%）。整機 6 案約 2.82 億元，關鍵技術 21 案約 4.97 億元。漢翔單案約 1 億元，為今年單案最高。去年收件 19 案、核定 7 案、補助 3.26 億元。補助上限、各案廠商名單與撥款進度報導均未提
經濟部核定27案無人機研發補助，約7.8億元
經濟部產業技術司
中央社 2026 年 10 月 9 日報導，經濟部產業技術司的「無人機前瞻技術研發與國際商機加速補助計畫」今年收件 49 案，核定 27 案，補助約 7.8 億元。核定案分兩類：整機 6 案約 2.82 億元，聚焦長航時垂直起降、高酬載物流、智慧農業與水文監測；關鍵技術 21 案約 4.97 億元，其中酬載與通訊各 7 案、動力 4 案、飛導控 1 案、其他 2 案。漢翔獲約 1 億元，是今年單案最高，計畫名稱為具無 GPS 導航、韌性通訊與自主控制律之高承載物流無人機研發，技術含光學影像匹配、三維定位、資料鏈路動態切換與多模態感知融合，目標是在干擾環境下維持導航與通訊，規劃用於離島急難運補、海事救援與偏鄉配送。去年的前身計畫是「無人機關鍵晶片及模組自主開發研發補助計畫」，收件 19 案、核定 7 案、補助 3.26 億元，今年擴大支持範圍。
- 日本採購數量、金額、交付時程與機型均未公布。對照數字：SkyFall 的 JetKiller 版本據媒體轉述時速可達 370 公里
日本防衛省已簽約採購烏克蘭SkyFall攔截無人機
日本防衛省
日本防衛大臣小泉進次郎在 2026 年 10 月 9 日的例行記者會上表示，防衛省已經與烏克蘭的 SkyFall 公司締結攔截用無人機的取得契約，正在爭取早期交付。SkyFall 的 P1-SUN 系列攔截機已在烏克蘭實戰使用，設計目的是攔截俄軍的自爆型攻擊無人機，其中 JetKiller 版本據媒體轉述時速可達 370 公里，但大臣沒有說明採購的是哪一個型號。大臣同時表示，烏克蘭每兩到三週就會出現新的無人機型號，日本要學的是這種迭代速度與持續生產的能力，並會一邊檢視具體內容一邊研議作法。防衛省另在推動關鍵零組件的國產掌握，已點名的項目包含機體與飛控，理由是防範網路攻擊與供應鏈中斷。採購數量、契約金額、交付時程與機型都沒有公布。
- 歐盟政策歐盟各國 2024 至 2029 年規劃投入 189 億歐元發展無人機技術。反無人機與短程防空投資 2024 至 2025 年成長六倍。歐盟境內無人機與反無人機業者逾 200 家，報告稱產業明年最多可成長 140%。報告為外洩文件，未公布各國細項
歐盟國防署報告：反無人機計畫僅三分之一能在2030交付
歐洲防衛署（EDA）
Euronews 在 2026 年 10 月 8 日取得歐洲防衛署（EDA）2026 年度國防準備度報告，這份報告是機密文件，在發布前一週已提供給歐洲各國政府。報告指出反無人機與短程防空投資 2024 至 2025 年成長六倍，但只有約三分之一的計畫預期在 2030 年前交付。歐盟各國規劃 2024 至 2029 年投入 189 億歐元發展無人機技術，EDA 統計境內有逾 200 家業者，大多數國家把經費放在監視偵察與目標獲取。報告列出缺口：國家層級採購分散、互通性有限、缺乏實驗能量、武裝無人機的產業急增產能不足、對外部供應商依賴影響戰備。西班牙、丹麥、克羅埃西亞、拉脫維亞與荷蘭領導聯合採購無人機與反無人機系統的計畫。
- 美國法規不適用（規則草案，無金額）。FCC 預定 2026-10-29 表決；中國實驗室認可於 2028-12-01 終止。2025 年中國實驗室測試了 82% 申請 FCC 認證的裝置，美國實驗室不到 4%。FCC 認可的 609 間實驗室中，中國占 25.1%，台灣占 18.4%，美國占 17.9%
FCC草案：2028年底不再認可中國測試實驗室
美國聯邦通訊委員會（FCC）
DroneXL 在 2026 年 10 月 10 日報導，FCC 主席卡爾在 10 月 7 日宣布一項規則草案，次日公布，是 ET Docket 24-136 的第三號報告與命令草案（FCC-CIRC2610-05），預定 10 月 29 日表決。草案要在 2028 年 12 月 1 日終止 FCC 對非互惠經濟體內測試實驗室與認證機構的認可，其中包括中國大陸。互惠經濟體名單（附錄 D）列有 60 多個經濟體，含香港、台灣、越南與日本，中國大陸不在內。報導引用草案數字：2025 年中國實驗室測試了 82% 申請 FCC 認證的裝置，美國實驗室不到 4%。已核發的認證仍有效，在審申請依舊規則，草案沒有逐間實驗室的豁免程序。報導說 DJI 航拍機已因 2025 年 12 月的涵蓋清單被擋，本草案主要影響 DJI 的 Osmo 系列、中國製充電器與配件，以及在深圳測試的美歐品牌。中國的世貿組織諮詢中心表示反對，業界要求 3 至 5 年過渡，草案給約兩年。
- 美國法規
疑似大疆殼公司自請撤銷FCC認證
Jovistar 與 TÜV Rheinland 北美
一家被產業媒體 DroneXL 點名疑似大疆（DJI）殼公司的加州公司 Jovistar，自己要求認證機構 TÜV Rheinland 北美撤銷它一架無人機與一支遙控器的 FCC 認證。公司負責人在 9-24 的信裡寫，這架機從來沒有進口、行銷、販售或出貨，公司不再打算維持 FCC 認證。FCC 的紀錄在 10-08 登錄為「依認證機構請求撤銷」，兩張認證原本是 2025-09-25 發的。美國規定認證機構只能在發證 30 天內撤回，之後要由 FCC 撤銷，公開檔案看不出這次是誰核定的。
- 美國資本約 US$2,400 萬，現金加 Beam 普通股。賣方 2026 與 2027 年若無人機與軟體營收超過 2025 年的 150% 與 160% 可再拿額外款項。ScoutDI 營收與訂單未公布
Beam收購挪威ScoutDI，主打美製與自產電池
Beam Global
美國 Beam Global 在 2026 年 10 月 7 日宣布簽署股份購買協議，收購挪威特隆赫姆的巡檢無人機業者 ScoutDI，金額約 2,400 萬美元，以現金與 Beam 普通股支付，現金部分已取得融資承諾。ScoutDI 做密閉空間與難以到達的工業設施巡檢機，客戶遍及 30 國，Scout Portal 軟體有訂閱收入。賣方若 2026 與 2027 年無人機與軟體營收超過 2025 年的 150% 與 160%，可再拿額外款項。預計 11 月完成交易，Beam 將在美國工廠生產美國市場用機，歐洲與中東由歐洲廠供應。ScoutDI 的 Scout 137 Gen3 取得國防部有條件核准與 FCC 涵蓋名單豁免，兩者都取決於美國在地化計畫與後續審查。Beam 說自己做無人機電池與遠端充電技術，可能成為唯一自產電池的美國垂直整合無人機廠。
- 印度企業未公布（航程、續航、酬載、售價、客戶與訂單均無）。公布的只有：兩型都是 ZOLT 多用途戰術無人機平台的衍生型，一型為內燃機加電池的油電混合，一型為電池動力的無人戰鬥機（UCAV）
ideaForge發表ZOLT油電混合與UCAV兩型
ideaForge Technology
印度無人機業者 ideaForge 在 2026 年 10 月 7 日發表其多用途戰術無人機平台 ZOLT 的兩個新型號。一型是 ZOLT Hybrid，結合內燃機與電池以延長飛行時間；另一型是 ZOLT UCAV，電池動力。公司說這代表它進入長程情監偵與無人戰鬥機兩個區段，並稱 ZOLT 設計成單一可回收平台，可日夜在不同地形、環境與高度作業。報導沒有給航程、續航、酬載、售價，也沒有客戶與訂單，更沒有說明零組件與在地化比例。
- 澳洲企業未公布（無站點，無上線日期，無機型）。徵才職位為澳洲法規核准主管，駐雪梨或坎培拉。MK30 重 83 磅（37.8 公斤）
Amazon Prime Air徵澳洲法規主管，露上線意圖
Amazon Prime Air
Amazon Prime Air 在澳洲刊出徵才廣告，職位是澳洲法規核准主管，駐雪梨或坎培拉，向亞太擴張主管報告。廣告列出的核准項目包含向澳洲民航安全局（CASA）申請型式接受與適航認證，依 CASR 101 與 102 部取得空域授權，營運證書，以及各州與地方政府的航道土地使用許可，並提到與 Airservices Australia 整合路線與交通管理。廣告沒有點名機型，站點或上線日期。DroneXL 推定機型是 MK30。Amazon 目前在美國以外只有英國達靈頓一個據點，義大利計畫已在 2025 年 12 月停止。若澳洲落地，會是美國以外第三個國家。
- 印度採購Rs 1,97,48,450.25（約 1.97 crore 盧比）。225 架 7 吋 FPV，六個月內交貨。每架約 8.8 萬盧比（本站用總額除以數量計算，非來源數字）
印度陸軍GeM採購225架FPV，Aerodrone得標
印度陸軍（Aerodrone Robotics）
印度上市公司 Innovision 的子公司 Aerodrone Robotics（古爾岡）取得印度陸軍訂單：225 架 7 吋 FPV 無人機，總額約 1.97 crore 盧比，買方是駐德拉敦的陸軍第 15 野戰砲兵團，透過政府電子採購平台 GeM 下標（標號 GEM/2025/B/69077547），六個月內交貨。The Week 在 10 月 7 日報導這筆訂單來自競爭評估與試飛，機體測過 17,500 英尺高度，軟體由公司自行開發，另提供操作員訓練、組裝與維修。航程、酬載與零件來源兩篇都沒有寫。
- MA供應鏈摩洛哥方面的金額、數量與交付時程均未公布，意向書不是合約。公布的規格：航程最遠 2,000 公里、採內燃機、由機動發射筒發射。速度、滯空、單價、戰鬥部與酬載細節都沒有揭露
Harmattan不靠衛星導航攻擊機，摩洛哥簽意向書
Harmattan AI
法國業者 Harmattan AI 在 2026 年 10 月 6 日公開一次性攻擊無人機 IRIFI，隔日 10 月 7 日在馬拉喀什航空展與摩洛哥簽署意向書，要把 IRIFI 發展成摩洛哥的系統，並在摩洛哥生產關鍵零組件。公司公布的規格是航程最遠 2,000 公里、採用內燃機、由機動發射筒發射，導航用不依賴衛星訊號的機載系統，終端接近時改用視覺導引。公司說由人選定目標並核准發射，之後無人機自行飛完任務，並稱可在雷達之下飛行、命中誤差在數公尺內，但沒有任何公開測試支撐這兩項說法。這份意向書建立在 2026 年 6 月的合作之上，當時雙方要在拉巴特設立研發中心，在地法人為 Harmattan AI Morocco。摩洛哥方面的金額、數量與交付時程都沒有公布。
來源 DroneXL（Harmattan AI 的 2,000 公里無人機不需要 GPS，摩洛哥想要它，2026-10-12）
- 美國技術未公布（幀率、解析度、體積重量功耗、售價與客戶都沒有揭露）。公布的支援範圍：NVIDIA 與高通嵌入式 AI 平台，自家符合美國國防授權法的 Boson+ 與 Neutrino 熱像模組，以及部分第三方紅外線與可見光相機。10 月 12 日至 14 日於 AUSA 展示
FLIR推空對地偵測追蹤軟體，吃NVIDIA與高通算力
Teledyne FLIR
Teledyne FLIR OEM 在 2026 年 10 月 6 日發表 Prism A-ISR，一套給空中情監偵系統用的空對地目標偵測與追蹤軟體。它即時處理被動紅外線與可見光電訊號，用中波紅外線、長波紅外線與可見光資料偵測、分類並追蹤地面目標，支援多目標同時追蹤，另含去噪、超解析、電子穩像與去霧處理。軟體跑在 NVIDIA 與高通的嵌入式 AI 平台上，支援自家符合美國國防授權法的 Boson+ 與 Neutrino 熱像模組，以及部分第三方紅外線與可見光相機。公司將在 10 月 12 日至 14 日的 AUSA 展出。
來源 Vision Systems Design（Teledyne FLIR OEM 發表 Prism A-ISR 新聞稿全文）
- 德國採購確切架數、採購金額與交付時程均未公布，官方用語是數萬架。對照數字：德國 2026 年對烏克蘭軍事援助總額 115 億歐元
德金援數萬架攔截機，在烏克蘭境內生產
德國聯邦政府
德國總理梅爾茨在 2026 年 10 月 6 日宣布，德國將出資採購數萬架 Quantum Systems 的攔截無人機，列入 2026 到 2027 年冬季對烏克蘭的軍事援助。這批攔截機由 Quantum WIY Industries 開發，那是在 Quantum Systems 體系內運作的烏克蘭團隊，設計目的是對付速度更快的俄製噴射動力攻擊無人機，並與 MOSAIC UXS 軟體套件整合。生產採德烏合資的在地模式，參與的有 Quantum Frontline Industries、Quantum WIY Industries 與 Quantum Tencore Industries，把烏克蘭的前線經驗與德國的工業產能接起來。德國 2026 年對烏軍援總額是 115 億歐元。
- 西班牙政策2026 年 6 月至 8 月共 2,218 架次。月分布：6 月 809、7 月 707、8 月 702。地區分布：加泰隆尼亞 516、馬德里 451、巴斯克 255、安達魯西亞 209、加納利群島 167、瓦倫西亞 111、卡斯提亞與雷昂 90，加利西亞自 6 月 29 架次成長至 8 月 44 架次。未公布去年同期數字
西班牙夏季協調2218架次無人機作業，巡檢最多
ENAIRE
西班牙空管機構 ENAIRE 在 2026 年 10 月 6 日公布，2026 年 6 月到 8 月共協調 2,218 架次無人機作業。月分布是 6 月 809 架次、7 月 707 架次、8 月 702 架次。地區以加泰隆尼亞 516 架次最多，其次是馬德里 451、巴斯克 255、安達魯西亞 209、加納利群島 167、瓦倫西亞 111、卡斯提亞與雷昂 90，加利西亞從 6 月的 29 架次成長到 8 月的 44 架次。作業類型是基礎設施巡檢、影視拍攝與環境監測三類。申請走 ENAIRE Planea、飛行規劃走 ENAIRE Drones 兩個平台。機構說這個穩定度顯示西班牙的無人機生態系正在成熟。
- 德國採購數量、金額與交付時程均未公布，來源也沒有技術規格
HENSOLDT與烏克蘭國防部簽雷達備忘錄
HENSOLDT
德國感測器廠商 HENSOLDT 在 2026 年 10 月 6 日與烏克蘭國防部簽署備忘錄，內容是雙方合作發展雷達能力，並規劃後續大規模交付雷達系統。文中點名的產品是 TRL-4D LR 長程雷達，雙方打算評估它的部署與共同運作方式。簽署發生在德國總理梅爾茨訪問烏克蘭期間，同一趟行程還有其他國防協議，包含德國出資採購攔截無人機那一案。來源沒有公布數量、金額、時程與技術規格，也沒有提到對無人機的偵測能力。
- 台灣供應鏈未公布（規格、航程、酬載、量產時程、數量與訂單均無）。公布的只有：參與業者逾 10 家，2025 年 8 月軍方無人機採購需求明朗後調整性能目標，並納入國內通訊與電力系統廠商
漢翔黑翼X聯合成大與逾10家業者組非紅供應鏈
漢翔航空工業
漢翔航空工業與國立成功大學合作研發固定翼無人機黑翼X，2026 年 10 月 6 日報導指出，團隊串連 10 家以上國內業者，目標是組成非紅供應鏈、發展無人機自主能力。黑翼X 在台中的 AI 應用與智慧製造展首度亮相。2025 年 8 月軍方無人機採購需求明朗後，團隊延續先前學術研究、調整性能目標，並納入國內通訊與電力系統廠商。目前仍在持續研發與性能優化階段，測試驗證進行中。報導沒有點名任何參與廠商，也沒有給規格、量產時程、數量與訂單。
- 美國資本每個基地 3 架無人機，客戶半徑 2 英里，營運時間約正午至晚間 8 點。CEO 稱每基地每週可完成數千單；DroneXL 以 2025 年每架每小時 8 單推算，首週每基地約 768 至 960 單，全週滿載約 2,016 單。Manna 目標 20 至 30 個基地。實際單量未公布
Manna圖爾薩新增兩基地，宣稱每週數千單
Manna
愛爾蘭的 Manna 在 2026 年 10 月 6 日當週於奧克拉荷馬州圖爾薩東區啟用兩個送貨基地，第三個基地幾週內加入。每個基地有 3 架無人機，客戶下單範圍為基地 2 英里內，首批合作商家是三家當地餐廳。CEO Bobby Healy 稱每個基地每週能完成數千單。DroneXL 依 Healy 2025 年說的每架每小時最多 8 單推算，首週營運時段下每基地約 768 至 960 單，全週滿載也只有約 2,016 單。重雨與超過 20 節風不飛。Manna 目標 20 至 30 個基地，同時在都柏林的一個據點被地方議會拒絕。
- 英國技術飛行約 8.7 英里（14 公里）來回，利比亞灣離岸風場；公司稱懸停功率降約 40%、飛行時間多約三分之二、巡檢成本最多省 50%，均未經獨立查證。補助：離岸風電成長夥伴計畫出資一部分，金額未公布
Airspection岸基起飛BVLOS飛抵離岸風場
Airspection
格拉斯哥新創 Airspection 在 2026 年 10 月 6 日宣布，在英國民航局（CAA）的 BVLOS 沙盒計畫下，完成岸基起飛的超視距飛行，來回約 8.7 英里，飛抵利比亞灣一座運轉中的離岸風場再返回。機型為有機翼與尾旋翼的垂直起降無人機，沒有點名型號。公司稱在每秒 10 至 12 公尺風速下懸停功率降約 40%，巡檢成本最多省 50%，每座渦輪機減約 1 噸二氧化碳當量，數字均為公司自述。DroneXL 指出飛行使用隔離空域，不是一般超視距作業，風場業者仍要看到不靠隔離空域的同樣作業。
- 美國資本累計 8,838 次藥品配送（2023 年起）。機型 RigiTech Eiger，翼展 2.7 公尺，最高時速 97 公里。敘拉古至尤蒂卡走廊約 50 英里，FAA 超視距豁免據報到 2029 年 6 月。經費金額未公布
紐約Upstate醫院無人機港啟用，擬飛50英里到尤蒂卡
Upstate University Hospital
紐約州 Upstate University Hospital 在 2026 年 10 月 6 日啟用無人機港，Air Upstate 計畫在院區之間運送檢體，藥品與血液製品。機型是瑞士 RigiTech 的 Eiger 固定翼垂直起降機，翼展約 2.7 公尺，最高時速約 97 公里，Upstate 在 2023 年成為此機型的美國首位用戶。目前路線是移植中心到癌症中心的檢體，以及藥局到出院病患的處方。獲准但尚無首飛日期的路線是到約 50 英里外尤蒂卡的 Wynn 醫院。累計 8,838 次藥品配送，FAA 超視距豁免據報到 2029 年 6 月，持證營運者是 Causey Aviation。東錫拉丘茲的病理研究所預計 2027 年 6 月啟用並附無人機機庫。
來源 DroneXL（Upstate 醫療的新無人機港已獲准飛往尤蒂卡，引述 CNY Central，2026-10-07）
- 美國資本2026-10-06 至 10-30 試飛，兩院距離約 2.2 英里。州政府補助累計約 US$164 萬。第一階段（2025 年 5 月）67 次飛行完成 61 次，成功率 91%，失敗含絞車故障 3 次，GPS 故障 1 次，行動網路斷線 2 次
密西根Munson無人機二階段試飛，Blueflite接手
Munson Healthcare
密西根州 Munson Healthcare 的醫療無人機試驗第二階段，從 2026 年 10 月 6 日飛到 10 月 30 日，路線是特拉弗斯城的 Munson 醫療中心到 Crystal Lake 健康中心，約 2.2 英里，模擬運送物資，檢體與藥品。原營運商 DroneUp 在 6 月 3 日前退出，改由 Blueflite 供應機體並擔任營運者，Blueflite 的 Cobalt 461 在 6 月 1 日列入 FAA 44807 核准名單，但公告沒有點名實際機型。第一階段飛行 67 次完成 61 次，失敗原因含絞車故障 3 次，GPS 故障 1 次，行動網路斷線 2 次。州政府補助累計約 164 萬美元。Munson 人員每年開車超過 9 萬英里運送檢體與物資。
來源 DroneXL（Munson 醫療無人機 10 月 6 日再飛，DroneUp 退出五個月後，2026-10-05）
- 美國採購合約 US$475,417，州政府補助撥款到 2028 年（約占 US$370 萬司法訓練委員會補助的 13%）。截至 10-06 累計飛行 23 次，其中 1 次實際出勤，其餘為訓練或無標記。起始操作員 4 人。FAA 超視距豁免到 2030 年 2 月
華州貝靈漢警局採Skydio做DFR，合約47.5萬美元
貝靈漢警察局
華盛頓州貝靈漢警察局的第一響應無人機（DFR）計畫採用 Skydio 無人機，合約金額 475,417 美元，經費來自 2025 年州法 HB 2015 的補助，撥款到 2028 年。無人機部署在警局，太平洋街營運中心與 Bellis Fair 購物中心三處。計畫自 2026 年 8 月 19 日起累計 23 次飛行，只有 9 月 30 日一次 12 分鐘的公共工程協助算實際出勤，其餘 22 次為訓練或無標記。起始操作員 4 人，城市承諾兩分鐘內無人機到場。該局在 2026 年 2 月取得 FAA 公共安全超視距豁免，覆蓋 200 英尺遮蔽層到 2030 年 2 月。具體 Skydio 機型市府沒有公布。
- 南韓技術韓華 Cheongwang Block-1：20 kW 光纖雷射，有效距離約 3 公里，每發約 1.49 美元。50 kW 車載雷射目標 2027 年底量產。展會約 450 家業者、逾 50 國參展，逾 4 萬平方公尺。皆為單一報導引述，未見官方文件
韓國KADEX 2026開幕，韓華展出20kW雷射反無人機
韓華航太與LIG Nex1
韓國陸軍協會主辦的 KADEX 2026 在 10 月 6 日於清州開幕，展期到 10 月 10 日，約 450 家業者、逾 50 國參展，10 月 9 日有雙邊採購會談，沙烏地阿拉伯與阿聯代表團出席。Tech Times 報導的反無人機展品有：韓華的 20 kW 光纖雷射 Cheongwang Block-1，有效距離約 3 公里、每發約 1.49 美元；裝在 Tigon 8x8 裝甲車上的 50 kW 雷射，目標 2027 年底量產；LIG Nex1 與韓華系統結合硬殺傷、軟殺傷（射頻干擾與 GPS 阻斷）於同一套控制軟體；Poongsan 的可程式 155 公厘引信。韓華稱正與歐洲、亞洲與中東客戶討論雷射出口。
來源 Tech Times（韓國 AI 反無人機武器在 KADEX 2026 開幕時登上國際舞台，2026-10-06）
- 羅馬尼亞資本未公布（船舶與貨物損失金額未揭露）。公布的數字：2 人死亡、3 人受傷、1 人失蹤、11 人獲救，位置距羅馬尼亞海岸約 20 浬、距 Pescarus 外海平台約 9 浬。傷亡數字截至當地時間 10-05 下午 5 時 15 分，搜救仍在進行
穀物船在羅馬尼亞經濟海域遭無人機擊沉，2死1失蹤
羅馬尼亞政府
一艘載運烏克蘭穀物的貨船在 2026 年 10 月 5 日於羅馬尼亞專屬經濟海域被無人機擊中，起火後沉沒。船名 Royad Mammadov，船籍聖克里斯多福及尼維斯，船東是土耳其的 MG Shipping 5，航程是從烏克蘭伊斯梅爾港載穀物前往義大利拉溫納。位置距羅馬尼亞海岸約 20 浬。截至當地時間 10 月 5 日下午 5 時 15 分，2 人死亡、3 人受傷送康斯坦察醫院、1 人失蹤、11 人由羅馬尼亞船艦與直升機救起，船上有亞塞拜然與印度籍船員。羅馬尼亞當局還在調查，沒有正式指名攻擊方。
- 全球供應鏈油輪用一套以雷達為主、加攝影機與干擾的配置約 50 萬美元（Drone Defence 報價，未說明是否含安裝、訓練與年度維護）。對照數字：超級油輪經荷姆茲海峽日租金 120 萬美元，2025 年 9 月均值 7.9 萬美元。三家業者均未公布訂單數量或客戶名稱
商船反無人機需求起來，油輪一套約50萬美元
商船航運業
英國金融時報 2026 年 10 月 5 日報導，商船船東對反無人機設備的詢問量明顯增加。反無人機指的是偵測與反制闖入的無人機。D-Fend Solutions 的 Jeffrey Starr 說來自航運集團的需求很大；Drone Defence 的 Richard Gill 說油輪與液化天然氣船業者的興趣在升高，一套以雷達為主、加上攝影機與干擾的配置，油輪用大約 50 萬美元；MARSS 的 Rob Balloch 說離岸油氣船舶的需求出現階段性變化，原因是整合成本在降。背景數字是黑海 2026 年有 30 名船員死於攻擊、波斯灣開戰以來逾 20 名。
- 台灣政策2030 年產值原訂新台幣 400 億元、上修後預估突破 500 億元；國防嚇阻所需 20 幾萬架；442 億元中 90 幾億元買無人機、計畫中 143 億元為技術升級協助；出口額去年全年 29.5 億元（不到 1 億美元）、今年前四個月接近 1.5 億美元。以上為首長於 Podcast 專訪口述，經濟部官網無逐項對應文件可核
經濟部長：2030產值上修至500億，國防需20幾萬架
經濟部
經濟部長龔明鑫在 2026 年 10 月 5 日的 Podcast 專訪裡說，六年期的無人載具產業發展統籌型計畫原本預估到 2030 年可創造新台幣 400 億元產值，以目前的發展趨勢看會突破 500 億元。他說國防上要擁有 20 幾萬架無人機才能達到威嚇效果。他也拆了 442 億元的用途：其中 90 幾億元是買無人機、計畫裡的 143 億元是提供技術升級協助。出口方面，去年全年是新台幣 29.5 億元、不到 1 億美元，今年前四個月接近 1.5 億美元。他強調無人機要非紅，也就是沒有中國料源與股權疑慮。
- 全球技術未公布（商業條件、價格、上線時程、部署地點與客戶名稱均未揭露）。引用數字：國際航空運輸協會 2025 年安全報告，2023 至 2025 年衛星定位干擾事件增加 67%、假訊號事件增加 193%
衛星定位干擾情資接進無人機空域管理平台
High Lander
無人機交通管理業者 High Lander 與 BOND RF 在 2026 年 10 月 5 日宣布合作，把 BOND RF 的衛星定位干擾情資接進 High Lander 的 Vega 空域管理平台。這套情資做三件事：偵測並分類干擾與假訊號、定位干擾來源、把干擾範圍畫成三維的作業地圖，讓空域管理者在派飛之前知道定位還能不能信。報導引用國際航空運輸協會 2025 年安全報告的數字：2023 到 2025 年之間衛星定位干擾事件增加 67%、假訊號事件增加 193%。雙方沒有公布商業條件、價格、上線時程、部署地點與客戶名稱。
來源 Unmanned Airspace（High Lander 與 BOND RF 合作提供空域管理用的衛星定位干擾情資）
- 瑞士技術未公布（發射管數量、重量、酬載上限、充電時間、電池規格、售價與終端客戶都沒有揭露）。公布的規格：2×2 或 4×4 發射管陣列或整只標準貨櫃、比無電動升降機構的發射器多放三成無人機、內建電池可獨立運作數小時
Auterion發表通用垂直發射系統，密度增三成
Auterion
Auterion 在 2026 年 10 月 5 日發表 Nemyx 垂直發射系統，一套不綁機型的模組化發射器。發射管可以組成 2×2 或 4×4 陣列，也可以佈滿一只標準貨櫃。它用電動升降機構把機體收進管內，官方說同樣體積比沒有升降機構的發射器多放三成的無人機。系統內建電池可以獨立運作數小時，接外部電源可以長期部署，而無人機放在管內時保持充電、供電並接收軟體更新。相容機型包含 10 吋 FPV、攔截機與中程巡飛彈，已點名的夥伴機體有 Skyfall、Airlogix、Rheinmetall、DeltaQuad 與 Griffon Aerospace。目前只開放給第一批整合夥伴。
- 台灣企業訂單、產能、認證、數量、金額與時程均未公布
雷虎PD-136完成彈射試飛，機身改鋁合金沖壓
雷虎科技
雷虎科技在 2026 年 10 月 5 日宣布，旗下鐵三角系列的 PD-136 完成彈射起飛與飛行測試，測試在雲林進行。機身採鋁合金沖壓成型，公司說可以提高生產效率、降低製造成本。目前規格是 Titan Power 250cc 二行程引擎、酬載 10 至 15 公斤、航程超過 300 公里，搭配與德國公司共同開發的氣動彈射器，可以裝在車上連續彈射多架。雷虎同時在發展活塞與渦噴雙動力版本，渦噴版 PD-136J 採中科院的 CS-80 微型渦噴引擎，雙方 8 月 20 日已簽備忘錄。公司 10 月將赴美參加 AUSA 陸軍展。訂單、產能、認證與時程都沒有公布。
- 波蘭採購US$5,600 萬（單筆）。數量、交期與最終客戶均未公布。Ondas 另稱自上次更新累計新增訂單逾 US$1.65 億、6 月底以來逾 US$2.7 億，未拆項
Ondas獲5600萬美元電子安全解除裝置訂單，波蘭生產
Ondas Holdings
Ondas 在 2026 年 10 月 5 日宣布，透過旗下 Bron Technologies 取得 5,600 萬美元的電子式安全解除裝置（ESAD）訂單，用於一項歐洲遊蕩彈藥計畫。ESAD 是彈藥引信的安全電子裝置，由 Ondas 一併收購的 GATE Technologies 開發，產品在 Ondas 位於波蘭的生產據點製造。公司沒有點名最終客戶與遊蕩彈藥型號，也沒有公布數量與交付時程。Ondas 在 10 月 7 日另表示，自上次更新以來新增訂單累計超過 1.65 億美元，6 月底以來累計超過 2.7 億美元，細節沒有公布。
- 美國採購US$8,200 萬（單筆，既有 IDIQ 下第二筆訂單）。據 Tectonic 報導該 IDIQ 為美國空軍 8 月授予、上限 US$9,000 萬；公司稿未點名買方。數量、機型與交期未公布，只說未來數個季度交貨
Powerus獲8200萬美元反無人機訂單，美國製造
Powerus
美國 Powerus（納斯達克代號 PUSA）在 2026 年 10 月 5 日宣布，在既有的美國政府不定期交貨不定量合約（IDIQ）下取得 8,200 萬美元的反無人機系統訂單，這是該合約下的第二筆訂單。內容含系統、配套支援設備、操作員訓練與現場服務代表，預計未來數個季度交貨。公司稱產品在美國製造、使用符合國防授權法的零組件。Tectonic 報導這份 IDIQ 是美國空軍 8 月授予、上限 9,000 萬美元，產品推定為電池驅動、約六磅的 Guardian 系列攔截機，但公司稿沒有指明本單的機型，也沒有公布數量。
- 德國採購合約金額、架數與單價均未公布。公布的只有：這是烏克蘭國民警衛隊對 2026 年首年生產計畫的擴大後續合約，QFI 2027 年德國產能擴大為五倍，2027 年交貨
德烏合資QFI拿2027後續合約，德國產能擴五倍
Quantum Frontline Industries
德國 Quantum Systems 與烏克蘭 Frontline Robotics 的合資公司 Quantum Frontline Industries（QFI）在 2026 年 10 月 5 日發布新聞稿，宣布與烏克蘭國民警衛隊簽署 2027 年後續合約，標的是 Frontline Robotics 開發的 Linza 多用途無人機與 Zoom 偵察無人機，在德國生產。這份合約比 2026 年首年生產計畫更大，QFI 預計 2027 年把德國產能擴大為五倍，2027 年交貨。合約金額、架數與單價都沒有公布，Frontline 技術長 Pavlo Kosolapkin 只說合約有助於在地化與供應鏈韌性，沒有講零組件。
來源 歐洲安全與國防（Quantum Frontline Industries 取得 2027 年後續合約，2026-10-06）
- 美國資本Wing 沃爾瑪頁面列 19 個都會區：5 個營運中，14 個即將上線；2026-10-05 新增丹佛與西雅圖，預計 2027 年。沃爾瑪稱無人機送貨涵蓋 4 州 66 個據點（5 月財報電話會）。Zipline 在阿肯色州 Pea Ridge 的據點經 FAA 於 2026-03-24 核准每日 400 單。Wing 單量與機隊數未公布
Wing沃爾瑪送貨列19都會區，5處已營運
Wing
Wing 在 2026 年 10 月 5 日把丹佛與西雅圖加入沃爾瑪合作的送貨都會區，預計 2027 年上線。Wing 的沃爾瑪頁面現列 19 個都會區，5 個營運中，14 個即將上線，已涵蓋達拉斯沃斯堡，亞特蘭大，休士頓與奧蘭多。沃爾瑪美國 CEO 在 5 月財報電話會稱，無人機送貨涵蓋 4 州 66 個據點。沃爾瑪總部所在的阿肯色州本頓維爾沒有在名單上，當地 2025 年核准過一個 Wing 起降站，占 27 個停車位，離最近住家約 210 英尺，但 Wing 沒有確認在該店營運，許可期限也未確認。
- 美國政策US$12 million，19 項補助，14 個受補助機構，單項金額未公布。這筆是國會每年 600 萬美元授權（2025 至 2028 財年）中兩年份一次撥付
FAA撥1200萬美元補助BVLOS測試，19項
美國聯邦航空總署（FAA）
pickdrones 在 2026 年 10 月 5 日報導，FAA 的無人機廣泛機構公告（BAA）計畫撥出 1,200 萬美元，分成 19 項補助，配對 FAA 九個無人機測試場。受補助的 14 個機構中，ANRA Technologies 拿 4 項（空中計程車與垂直起降場連結、高度參考、機場空管整合、AI 無人機識別），SPS Aerial Remote Sensing 3 項（能見度、感測器性能、交通管理），其餘各 1 項：General Atomics 做地面式偵測避障，Censys 做遠距 BVLOS 的衛星通訊，OneRadio 做被動雷達偵測避障，DroneUp 做無人機身分驗證，Skydweller 測長滯空太陽能飛機，奧克拉荷馬州立大學做無人機可見度研究，另有 Aerial Vantage、Lighthouse Avionics、ResilienX、Devorto、Frequentis USA 與 NAVMAR。這筆款項是國會每年 600 萬美元授權（2025 至 2028 財年）中兩年份一次撥付。報導稱 BVLOS 正式規則 Part 108 仍在白宮審查，已逾期三個月。