【無人機考照】2026遙控無人機操作證考試懶人包!!!

Last Updated on 2026-04-17 by James Huang

自從台灣《遙控無人機管理規則》正式上路後，無人機考照制度也已執行一段時間，相信越來越多朋友開始關注這張「無人機專業證照」。

我是在制度剛上路時，就完成學科與 G1 術科操作證考取的飛手之一。一路走來，不僅累積了實際應試與飛行經驗，也看見許多考生在準備過程中，常因為資訊零散、重點不明或臨場判斷失誤而卡關。因此，我決定把自己當初準備考試的方法、心法與關鍵重點系統化整理，並持續更新成一份實用的「無人機考照懶人包」，希望能提供正在準備考證的朋友一條更清楚、有效率的學習路線。

隨著無人機應用越來越廣泛，投入操作與相關產業的人也持續增加。但在台灣，只要要執行具專業性或商業性質的無人機飛行任務，就必須依法取得無人機操作證。你可以把它想像成汽車駕照——要合法上路，就一定要有駕照。無人機法規與操作證制度在各國皆不相同，台灣的考試內容、術科標準與法規邏輯，也有其獨特之處。若只是死背題庫，往往很難真正理解考試重點，更不容易在術科與實務應用中派上用場。

我希望透過這份經驗整理與持續分享，幫助更多人少走冤枉路、一次就考過，順利成為合法、專業、也對飛行安全負責的無人機操作人員。

如果你正在準備無人機考照，這份懶人包，會是為你而準備的，希望可以幫助到你 !

※先等等！在開始之前，您有先搞懂無人機法規嗎？ : 【2026最新】無人機法規懶人包精華版，空拍機法規重點整理一次看懂不求人!

操作證報考資格概覽

報考操作證前，請先確認您的年齡與健康狀況是否符合以下基礎門檻：

證照類別	報考年齡	基本要求
學習操作證	年滿 14 歲	無須測驗，申請即可（操作時需專人在旁導引）
普通操作證	年滿 18 歲	通過學科測驗
專業操作證	年滿 18 歲	體格檢查合格、通過學科與術科測驗

【延伸閱讀 】你知道其實不是每一台無人機/空拍機都可以考照嗎?

• 7大超夯DJI空拍機推薦
• 空拍機選購技巧及推薦
• 術科用無人機推薦

操作證分類與分級：我該考哪一張？

1. 依身分與用途區分

自然人（一般民眾）： * 未達 2KG： 休閒娛樂為主，綠區飛行免證（需遵守 400 呎高度限制）。

• 2KG 以上： 依重量考取「普通」或「專業基本級」操作證。
• 特別注意： 自然人即使持有高級證，也無法解除 400 呎限制。若需執行限制作業，必須加入「法人」。

法人（公司/政府機關）： * 不論重量，執行業務一律需持有「專業操作證」。

2. 專業操作證等級（依功能與重量）

專業操作證分為「基本級」與「高級」，差別在於是否能執行「操作限制排除」（如：夜間飛行、人群上空等）。

等級	權限範圍
專業基本級	僅限於視距內、400 呎以下、日間飛行。
專業高級 (G1)	可執行：400 呎以上、視距外、夜間飛行。
專業高級 (G2)	包含 G1 權限，增加：投擲或噴灑物件（如農噴）。
專業高級 (G3)	包含 G1/G2 權限，增加：人群上空、集會遊行活動。

無人機考照術科測驗分區

在2021年11月30日新發布的編號AC 107-005B遙控無人機術科測驗規範中，在無人機術科測驗的部分做了很明確的區分(如下表)，不少人會有疑問為什麼要這樣區分呢? 這樣的區分主要是針對農用和魚釣的工作者在無人機使用的銜接上可以更順利，這也解決了多數農用和魚釣使用者不熟悉姿態模式操作上的問題。但這也不是特別方便這兩類型的工作者，事實上在農用和魚釣應用上，會因為環境造成無人機進入姿態模式的機會是相對比較少的。但相對的，這兩大類型的工作者在考取證照後，證照上都會特別註記「農用」或「魚釣」使用，這也代表操作證不能夠使用在其他的應用用途!

專業操作證可分為「專業基本級」與「專業高級操作證」兩大類型：其中，專業基本級操作證涵蓋一般操作模式，包含手動模式（ATTI）與定位模式（GPS）；而專業高級操作證則在此基礎上進一步細分為不同應用場景，包括一般操作（手動／ATTI）、農用操作（GPS）以及魚釣應用（GPS），對應不同專業任務需求與飛行環境。

操作證分級有什麼差別?

依無人機重量分級（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級），各級別皆對應不同的操作風險，而「專業高級操作證」則再細分為 G1、G2、G3 三種等級，代表可執行的操作限制排除範圍；相對地，「專業基本級操作證」僅能進行一般合規操作，不可執行任何操作限制排除。

在Ⅰ級（2kg–25kg）中，若取得專業高級操作證，依 G1、G2、G3 等級不同，可執行如距地面或水面400呎以上飛行、視距外操作及夜間飛行等限制排除；在Ⅱ級（25kg–150kg）中，同樣依 G1 至 G3 分級，進一步開放如投擲或噴灑物件等作業型任務；而在Ⅲ級（150kg以上）中，亦依 任務需求執行G1、G2、G3等解禁任務 。

我該考哪種級別的操作證?

自然人或法人 : 依你使用的無人機最大起飛重量

• 自然人:純娛樂性質，2KG以下免考照
• 法人:執行業務需要，視業務態樣選擇

公司法人 : 請依照執行任務需求

• 夜間飛行:高級一組(G1)
• 投擲或噴灑物件:高級二組(G2)
• 人群上空或集會遊行上空活動:高級三組(G3)

※今天執行任務如果需要夜飛，也要投擲物件，那代表G1跟G2都要考!!!

考照流程與報名指南

學科測驗報名

第一步 : 系統登入

前往「民航局遙控無人機管理資訊系統」，使用電子憑證或健保卡登入。

※無人機記得必須註冊 :【2026最新】無人機註冊懶人包：3分鐘完整了解註冊條件與流程解析 !

第二步 : 線上報名

選擇「操作證測驗報名」，繳納費用 : 200 元。

登入後，請至左邊欄位，點選「操作證測驗報名與申請」，先進行學科測驗報名

※學科測驗通過後，需等候民航局通知術科測驗時間，一般都是由民航局自己排定，請耐心等候通知。

第三步 : 準備題庫

建議先詳讀《學科測驗規範指南》，再練習線上題庫。及格分數為 80 分。

選擇「操作證測驗報名」，繳納費用（200元）。

登入後，請至左邊欄位，點選「操作證測驗報名與申請」，先進行學科測驗報名

※學科測驗通過後，需等候民航局通知術科測驗時間，一般都是由民航局自己排定，請耐心等候通知。

術科測驗報名(加籤.補測)

第一步 : 體格檢查（專業證必備）

無人機術科考試前需完成體格檢查，且必須至公立醫院或衛生機關、民航局認可之醫療機構辦理（私立醫院不適用）。目前體檢可使用「駕訓班體檢表」，作為遙控無人機體格檢查證明文件。檢查重點在於確認操作人是否具備安全飛行能力，測試重點如下 :

• 操作人之身體及精神狀況，應無足以影響安全執行無人機操作之疾病及先天或後天之機能違常。
• 視力：兩眼祼視力達0.6以上者，且每眼各達0.5以上者；或矯正後兩眼視力達0.8以上，且每眼各達0.6以上者。
• 辨色力：能辨別紅、黃、綠色者。
• 聽力：能辨別音響者。
• 四肢及活動能力：四肢健全無殘缺或四肢中欠缺任何一肢，經加裝輔助器具後操作自如或軀幹及四肢未欠缺，惟受先天性及後天性之病害致機能障礙者（如四肢不全麻痺、軀幹機能障礙致站立或步行困難者等）經加裝輔助器具後操作自如。
• 不得有骨、關節、肌肉或肌腱之任何活動性疾病及所有先天或後天疾病之機能後遺症，致影響遙控無人機操作之安全。
• 無精神耗弱、目盲、癲癇或其他足以影響操作遙控無人機之疾病。
• 視野左右兩眼各達150度以上者。
• 夜視無夜盲症者。
• 無酒精、麻醉劑及興奮劑中毒者。

第二步 : 確認學科成績

通過學科測驗幾個工作天後，在系統左邊欄位，下方「學科考試成績查詢」可以查到自己的學科成績，如此一來就可以開始報考術科測驗了(如下圖)

第三步 : 確認學科成績

上傳合格體檢報告書正反面(公立醫院駕照的體檢報告即可)，在這邊有考生可能是已考過任一級別操作證，這次想要加考的(加籤)，或是術科測驗沒過補測，這邊可以用下列方式上傳，不一定要附體檢報告

• 上傳術科操作證合格證明(加籤):如果要報考G3，因此附上當初考G1的操作證合格證明。
• 用電腦記事本上傳(加籤/補測):寫下「以於XX年XX月XX日術科測驗，通過(加考)/未通過(補測)。(基本上語意差不多就好，不用一模一樣)

第四步 : 繳費報名

完成報名與繳費 1200 元，確認成功後就可以開始準備術科練習，為考試做好萬全準備！

無人機考照規費明細：政府收取的行政規費有哪些？

考一張證照到底要交多少規費給政府？這部分主要是民航局規定的行政規費，我們來算一筆帳：

項目	費用 (新台幣)	備註
學科測驗費	200 元	80 分及格
術科測驗費	1,200 元	學科測驗及格後需一年內完成
證照核發費	500 元	有效期三年
政府規費小計	1,900 元	(不含醫院體檢費與培訓費)

無人機考照學科與術科測驗內容

學科測驗內容

學科測驗採線上題庫方式進行，滿分100分，80分及格，建議先完整閱讀測驗規範後再進行題庫練習，才能有效理解考點並提升通過率，題庫分為普通操作證、專業操作證及屆期換證三種類型 : 無人機學科線上題庫

術科測驗內容

術科測驗則依等級區分，專業基本級與高級皆涵蓋完整飛行流程，包括飛行前後檢查、設定任務、執行任務、結束任務與緊急處理程序，高級另分為G1、G2、G3組別進行測驗。測驗時間為初次報考30分鐘、換證15分鐘。需特別注意，2公斤以下多旋翼基本級可全程使用GPS定位模式應試，但證照將註記限制，後續僅能加考農用或漁釣用途；農用與漁釣考試亦可使用GPS模式，且部分項目（如漁釣的任務設定與執行）可免測，通過後證照會標示使用範圍。整體而言，學科重在理解規範，術科重在穩定操作與流程熟練，是取得無人機操作證的關鍵。

※ 術科測驗重點整理

• 【無人機考照攻略】多懸翼專業高級操作證術科測驗G1–G3全流程解析（全重量適用）
• 【空拍知識】想避免炸機?那你一定要知道「姿態模式」，考證必考!!!!
• 《精選TOP5》常用航線規劃APP懶人包，讓您考照不卡關!!
• 遙控無人機操作證術科測驗官方示範影片

※姿態模式要熟練!!! 姿態模式要熟練!!! 姿態模式要熟練!!!

※這邊建議各位盡量帶可以手動切換姿態模式的機型前往受測，因為不能手動切換的話(如:Mavic系列)，基於安全的考量，考官有可能會不讓您受測!!!

※任務規劃務必要熟練，在規劃航線的時候，一定要確認方位，航線畫在飛機的前面位置，若起飛後，飛機往後飛，直接判不合格!!!

※術科測驗必須在30分鐘內完成，在考試途中，不論換電池，或是考官覺得你飛的不順，給你機會讓你重飛一圈，全部算在30分鐘內，所以「慢飛求穩」很重要。還是一句話，熟練姿態模式。

※通過後當天會發給術科測驗合格證明書，至 遙控無人機管理系統 申請術科操作證核發，依程序申請並繳清申請費用250元，等待民航局核發。

練了才有機會過，沒有練一定不會過，出界兩次，就會被判不合格!!! 基本上不要差太多，偏離的誤差，若能及時應變修正，，考官不會非常刁難，因為這是基本。

俗話說，考試的狀態要比練習的時候打7折，因為會緊張，所以只有熟能生巧，通過的機會才會大。

術科測驗考生應備妥文件

• 體檢證明(使用駕訓體檢表即可)
• 術科測驗安全同意書(下載後word檔開啟)
• 活動計畫書(下載後word檔開啟)360度檢查表(下載後word檔開啟)
• 系統知識填答表(下載後word檔開啟)
• 個人證件

無人機術科逐級報考制度

自 110 年 10 月起，報考制度已改為**「逐級報考」**，不可直接越級挑戰高級證 : 

1. 持有普通操作證 1 個月以上，方可報考專業級學科。
2. 持有專業基本級操作證 1 個月以上，方可報考專業高級 Ia 證。
3. 持有專業高級 Ia 3 個月以上，方可報考高級 IIc 證。 (以此類推，取得最高級證照估計需 1.5 至 2 年時間)

「逐級考照」四個字眼，看起來覺得是個很漫長的道路對吧！  

其實並不會！對想成為飛手的你，這是一種激勵你的方式，一種逐級進步的成就感。清楚無人機是未來趨勢的你，不會因為這樣就放棄，對吧!!   就讓站長引導你踏出術科測驗的第一步吧 :【無人機考照 】專業基本級術科測驗懶人包! 逐級考照終結者

專業基本級考照無人機規格

根據民航局於 110年7月19日 修正的無人機管理規則，專業基本級考照的用機型現已納入 Ib規格無人機（15kg–25kg）。
目前專業基本級可使用的考照無人機分為兩類：

1. 4公斤以上且軸距90–110cm以上的機型
2. 符合Ib規格的無人機機型，重量介於 15kg–25kg

⚠️ 備註 2公斤以下的專業基本級機型不受此限制，可正常使用現有機型應試。

全台無人機考照場地與資源彙整 

(實際開放情形請依系統報名當下為準)  

• 北部： 東南科技大學 (新北)、銘傳大學 (桃園校區)、敏實科技大學 (新竹)、苗栗經國無人機飛行場。
• 中部： 農業部藥物毒物試驗所 (台中霧峰)、虎尾科技大學 (雲林福爾摩沙飛行場)。
• 南部： 國立嘉義大學、台南長榮大學、實踐大學 (高雄校區)、屏東竹田無人機考照場。
• 東部： 國立宜蘭大學 (城南校區)、國立東華大學。
• 離島： 國立金門大學。 

無人機專業操作證重點整理

無人機學科測驗

• 【無人機學科解析】基礎飛行原理篇：無人機為什麼能飛起來？
• 【無人機學科解析】氣象篇：哪些氣象因素會影響無人機飛行安全？
• 【無人機考照】學科測驗重點整理懶人包-緊急處置與飛行決策篇

無人機術科測驗

• 【無人機考照 】專業基本級術科測驗懶人包! 逐級考照終結者
• 【無人機考照攻略】多懸翼專業高級操作證術科測驗G1–G3全流程解析（全重量適用）
• 【無人機考照】術科測驗適用無人機推薦，考照練習一機到底沒煩惱!!

考照心得與總結

最後，有關無人機/空拍機考照最大的體會就是：「姿態模式」真的一定要練熟！

考試現場壓力大，如果平常沒練習，進入姿態模式時很容易慌張出錯，不只可能炸機，更有可能危及現場人員安全。這不是開玩笑，是真實發生過的案例。小編這次也是透過大量的苦練，包括室內模擬器操作、戶外實際飛行訓練，以及自費到術科考場附近的場地練飛，熟悉流程與空間感（相關場地大家可以上網搜尋「無人機操作證課程」就能找到）。也要提醒各位，無論你上的是哪一間課程，無人機術科測驗要「訓練一次就過關」是難度很高的事情，回家不練習等於白上課。尤其是姿態模式和 GPS 模式的飛行感受差非常多，一週不飛，手感都會明顯退步。

很多人會問：「現在無人機不是都有 GPS 模式？為什麼還要考姿態模式？是不是太落伍了？」老實說，我一開始也這樣想。但實際參與考試與實戰後我發現，GPS 模式確實很穩定，但只要遇到突發狀況（例如訊號干擾、指南針異常），無人機就會自動進入姿態模式。這時如果你對姿態模式不熟，根本來不及反應，就直接炸機。姿態模式其實就是你最後的保命技能，熟悉它不僅能救機救命，還能讓你的飛行技術真正進步。

所以我真心建議各位準備考證的朋友，一定要花時間把姿態模式練熟，這不只是為了考試過關，更是對你的無人機、你的荷包，以及他人安全的負責。好好愛護你的無人機，它會帶你飛得更高、更穩、更遠。

如果你有考照需求 : 卓恩基地飛手育成加速器

「卓恩基地-飛手育成加速器」是一個系統化的無人機培訓計畫，專為有志成為專業飛手的人設計。課程涵蓋基礎操作、進階應用與實作強化，幫助學員快速掌握無人機考照所需要的單項術科操作技能。依照您的需求與預算，選擇以下最適合的方案，快速開啟無人機飛手之路 : 

• 小試身手 GPS：適合想先體驗無人機操作、尚未明確目標的夥伴，並具備一定自主練習能力。
• 標準定期班：適合生活繁忙、希望扎實學習的學員，可配合團體課程，全面掌握基本技能。
• 個人 1V1 經濟型班：提供一對一教學，針對個人學習進度設計課程，兼顧效率與成本。
• 專屬 1V1 保證班：適合預計投入無人機產業的學員，提供彈性考照訓練與專屬教練全程指導，快速達成專業資格。

立即前往「卓恩基地」挑選報名您的專屬課程，開啟飛手旅程！

延伸閱讀

• 台灣無人機證照怎麼選？ 3分鐘搞懂無人機飛手職涯的選擇策略 !
• 標準場地練習 vs 隨地練習：如何打造真正的專業無人機飛手？
• 無人機操作證是免死金牌還是低空經濟通行證？無人機飛手需要知道的五件事 !
• 無人機概念股有哪些？一次搞懂無人機產業投資的市場脈絡 !

希望你喜歡這篇深度分析，

在這個技術與地緣政治高度交織的時代，無人機早已不只是工具，而是一股正在重塑產業與世界秩序的關鍵力量。每一次看似微小的技術演進背後，都可能蘊藏巨大的商業機會。

我是 James，從無人機新創的視角出發，帶你突圍低空經濟，拆解無人機與科技巨頭背後的商業邏輯。我們下篇文章再見！

如果你想掌握全球無人機產業動態與科技趨勢，歡迎訂閱 《無人機男孩》電子報。每週一期，我將從海量資訊中篩選出最值得關注的內容，讓你不只是接收資訊，而是真正看懂機會。

目前已有超過 1,000 名訂戶，重點是 免費！歡迎透過下方表單訂閱加入我們，一起掌握低空經濟新機會。

建立你的低空經濟視角，從這裡開始

訂閱領取《2026無人機白皮書》

訂閱後立即獲得：

1. 2026 無人機產業生態系與趨勢發展白皮書2.2026 商業飛行白皮書－無人機飛手工作指

3.精選全球無人機產業動態與前瞻科技議題，從海量資訊中，替你整理出最值得關注的關鍵訊號